Auto Bild Sommerreifen-Test 2026: Die besten 245/45 R19 Reifen Und Bremsweg-Ergebnisse
Der Auto Bild Sommerreifen-Test 2026 (öffnet in einem neuen Tab) hat offiziell begonnen und präsentiert sich erneut als einer der größten unabhängigen Reifenvergleiche in Europa. Insgesamt 50 Sommerreifen in der Größe 245/45 R19 102Y wurden einer anfänglichen, sicherheitsgerichteten Qualifikationsrunde unterzogen, die das Feld vor Beginn der umfassenden Dynamiktests filtern sollte.
Wie in den Vorjahren konzentrierte sich die erste Phase ausschließlich auf die Bremsleistung. Der Nassbremsweg wurde von 80 km/h und der Trockenbremsweg von 100 km/h gemessen, wobei ein BMW 5er als Testfahrzeug verwendet wurde. Nur die 20 Reifen mit den kürzesten kombinierten Bremswegen setzten sich für das umfassende Testprogramm 2026 durch, das später Fahreigenschaften, Aquaplaning-Widerstand, Komfort, Rollwiderstand und Verschleiß bewerten wird.
Das bedeutet, dass 30 Reifen in dieser frühen Phase ausgeschieden sind.
Für Fahrer im Vereinigten Königreich und in ganz Europa, die 2026 nach Sommerreifen der Größe 245/45 R19 suchen, bieten diese Bremsdaten einen entscheidenden Sicherheits-Maßstab, bevor Preis, Marketingversprechungen oder Markenreputation berücksichtigt werden. Der Bremsweg bleibt der wichtigste messbare Leistungsfaktor in Notfallsituationen, besonders bei gemischten europäischen Sommerbedingungen, wo starke Regenfälle häufig vorkommen.
Nachfolgend ist die vollständige Liste der 20 Finalisten aus der Bremsqualifikationsrunde 2026 aufgeführt, präsentiert im gleichen strukturierten Format wie Auto Bild – mit Marke, Reifenmodell, Nassbremsweg, Trockenbremsweg und kombiniertem Gesamtbremsweg.
Finalisten – Auto Bild Sommerreifen-Test 2026: Nass- und Trockenbremsweg-Qualifikationsrunde
Was die Bremsweg-Ergebnisse 2026 für 245/45 R19 Fahrer bedeuten
Die Bremsqualifikationsrunde 2026 bestätigt, wie wettbewerbsfähig das Premium- und Mittelklasse-Segment der 245/45 R19 Sommerreifen (öffnet in einem neuen Tab) geworden ist. Über die Top-20-Finalisten hinweg beträgt die Spanne zwischen dem ersten und zwanzigsten Platz nur knapp über sechs Meter im kombinaten Gesamtbremsweg. Während diese Zahl isoliert betrachtet gering wirken mag, kann sie bei Autobahngeschwindigkeiten den Unterschied zwischen der Vermeidung eines Unfalls und einem Kontakt bedeuten.
An der Spitze des Feldes erzielte Linglong (öffnet in einem neuen Tab) den kürzesten kombinierten Nass- und Trockenbremsweg insgesamt, während Hankook die stärkste Trockenbremsenleistung aller 50 getesteten Reifen verzeichnete. Die engen Abstände in den Top 20 zeigen, dass Hersteller über mehrere Preissegmente hinweg die Bremsleistung 2026 auf zunehmend hohe Niveaus bringen.
Wenn die Top 20 jedoch mit den 30 in dieser Phase ausgeschiedenen Reifen verglichen werden, wird der Leistungsunterschied viel deutlicher. Diese Reifen erfüllten nicht die Bremsschwelle, die erforderlich ist, um voranzukommen, was die Realität unterstreicht, dass messbare Sicherheitsunterschiede innerhalb derselben Reifengröße noch immer bestehen.
Warum die Qualifikationsrunde 2026 für 245/45 R19 Fahrer wichtig ist
Für Fahrer, die 245/45 R19 Reifen (öffnet in einem neuen Tab) an Executive-Limousinen und Performance-Fahrzeuge in ganz Europa montieren, dient die Bremsrunde als kritischer erster Filter. Der Bremsweg bleibt in Notfallsituationen die wichtigste einzelne Sicherheitskennzahl, besonders bei plötzlichem starkem Regen auf Hochgeschwindigkeitsstraßen.
Mit 30 Reifen, die aus dem Test entfernt wurden, bevor überhaupt dynamische Bewertungen begannen, unterstreicht der Auto Bild Sommerreifen-Test 2026 erneut die Bedeutung unabhängiger Vergleichstests. Während die vollständige Bewertung Gesamtsieger basierend auf Fahreigenschaften, Aquaplaning, Komfort und Verschleiß bestimmen wird, haben diese 20 Finalisten bereits demonstriert, dass sie die höchsten Bremsstandards in diesem Jahr erfüllen.
Image: Anuscha Sonntag/AUTO BILD