NEUER KIA EV9 Test – Ein Neuer Standard Für SUV-Familienkomfort?
Schauen Sie zu, wie Vicki Butler-Henderson ihr Urteil über den KIA EV9 abgibt.
In diesem Test taucht Vicki Butler-Henderson tief in den neuen KIA EV9 ein. Wird dieser bahnbrechende und riesige Allrad-Elektro-SUV einen neuen Standard für Komfort, Effizienz und Leistung setzen?
Technische Daten
- Sitzplatzoptionen: 6 oder 7 Sitze
- Antriebsoptionen: Allradantrieb oder Hinterradantrieb
- Ausstattungsstufen: Drei verfügbar
- Reichweite: Knapp unter 562 Kilometer
- Preis: Etwa €88.700 für die GT Line S wie getestet
- Anhängelast: 2.200 kg
- Ladekapazität: 333l im Kofferraum, ansteigend auf 2.318l bei umgeklappten Rücksitzen, und 52l vorne
- Radgrößen: 19 Zoll (Einstiegsmodell) und 21 Zoll (höhere Ausstattungen), wie hier getestet
- Soundsystem: 14-Lautsprecher Meridian System
Design und Exterieur
Lieben Sie es oder hassen Sie es, Sie können dieses SUV-Biest auf keinen Fall ignorieren. Jeder Aspekt des Fahrzeugs ist groß. Die Front, die Lichter und die Radkästen sind alle von beeindruckender Größe und tragen zur insgesamt beherrschenden Größe des Fahrzeugs bei. Nur wenige Millimeter kleiner als ein Range Rover hat KIA nicht gespart, wenn es um Platz geht. Anderswo finden Sie 21-Zoll-Aero-Räder und durchgängige Dachreling. Das Heck ist ebenso imposant wie der Rest des Fahrzeugs. Insgesamt ist es ein Design, das Aufmerksamkeit fordert.
Stauraum und Zubehör
Der EV9 bietet großzügige 333 Liter Platz im Kofferraum, perfekt zum Transport von Sportausrüstung, Lebensmitteln oder allem anderen, was Sie transportieren müssen. Zusätzlich gibt es einen 52-Liter-Frontkofferraum, ideal für kleinere zusätzliche Gegenstände oder sogar nur Überlauf für Wochenendausflüge. Bemerkenswerte Funktionen umfassen Haken, Netze und eine Schuko-Steckdose zum Betrieb von Geräten, sogar einer Waschmaschine oder anderen schweren Geräten mit dem V2L-Adapter. Die Rücksitze können per Knopfdruck umgeklappt werden und erweitern den Stauraum auf enorme 2.318 Liter, wodurch der EV9 effektiv in ein mobiles Schlafzimmer verwandelt wird. Wenn Sie jedoch lieber einen Wohnwagen mit auf die Straße nehmen möchten, anstatt im Auto zu schlafen, ist die Anhängelast außergewöhnliche, klassenführende 2.200 kg.
Räder & Reifen
Der EV9 kommt mit zwei Radgrößenoptionen: 19 Zoll für das Einstiegs-Air-Modell und 21 Zoll für höhere Ausstattungen wie die, die wir hier getestet haben. Diese Räder kommen mit aerodynamischen Abdeckungen und sind mit Continental PremiumContact C Reifen umhüllt. Diese Reifen sind speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt und verfügen über Geräuschbrecher im Profilmuster für leisere Fahrten und verstärkte Konstruktion, um das zusätzliche Gewicht des Fahrzeugs zu bewältigen. Neben der EV-Spezifik erhalten Sie Premium-Funktionen, die mit Continental-Reifen verbunden sind, wie eine verbesserte Aufstandsfläche und einen geringen Rollwiderstand, die zu einem geschmeidigen und energieeffizienten Gefühl auf den Straßen beitragen.
Interieur und Zubehör
Die Kabine ist geräumig und verfügt über eine schwebende Mittelkonsole, die ein futuristisches Gefühl vermittelt. Die Konsole umfasst versteckte Staufächer, Becherhalter, kabelloses Laden für Ihr Telefon sowie mehrere USB-C-Anschlüsse pro Reihe und zusätzlichen Stauraum unter der Armlehne. Das Handschuhfach öffnet sich anmutig und zeigt reichlich Stauraum. Audio wird von einem 14-Lautsprecher Meridian Soundsystem übernommen, einschließlich eines externen Verstärkers und Subwoofers. Die Interieurmaterialien sind nachhaltig und verwenden alternatives Leder und recycelte Kunststoffe. Die enthaltenen Technologie-Features sind eine umfangreiche Auswahl: BCA, RCTA, FCA, ISLA, LFA2, LKA, MCB, PCA, RSPA 2.0 und TSA, die alle zum Premium-Gefühl des Fahrzeugs beitragen und helfen, eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung zu erreichen.
Sitzplätze
KIAs erster dreireihiger elektrischer Flaggschiff-SUV bietet vielseitige Sitzkonfigurationen. Die Sechssitzer-Version ermöglicht es den mittleren beiden Sitzen, sich um 180° zu drehen und Gespräche mit Passagieren in der hinteren Reihe zu erleichtern. Die Vordersitze umfassen ein vollständiges Massagesystem, und sowohl die Vordersitze als auch die äußeren Sitze in der mittleren Reihe können beheizt und gekühlt werden. Die Kopfstützen sind außergewöhnlich komfortabel und rivalisieren sogar mit denen in einem Rolls-Royce. Die geräumigen hinteren Reihen sind perfekt für größere Gruppen und bieten viel Platz und praktische Stauraum-Optionen, sogar bei vollem Auto.
Batterie und Reichweite
Mit einer Reichweite von 562 Kilometern durch eine 99,8-kWh-Batterie kann der KIA EV9 sicherlich mit einer beeindruckenden Reichweite prahlen. Fügen Sie dazu intelligente Funktionen wie das ultraschnelle Laden auf 248 Kilometer in nur 15 Minuten hinzu, wird dieser KIA Ihnen bei längeren Fahrten keine Kopfschmerzen bereiten.
Straßenfahrten
Während die Innenausstattung hohes Lob erhält, hat das Fahrerlebnis seine Nuancen. Der EV9 bietet nicht das gleiche Niveau an Gesamtkomfort wie ein Range Rover. Die Gangschaltungspositionierung kann kontraintuitiv sein, und die Steuerung des Heizsystems ist etwas umständlich. Die Kameraansicht zum Anzeigen von Radfahrern kann für manche Fahrer ablenkend sein, anstatt die beabsichtigte zusätzliche Sicherheit zu bieten. Trotz dieser Probleme leistet der EV9 beim eigentlichen Fahren bewundernswert. Seine Doppelmotoren können das Fahrzeug in beeindruckenden 5,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Die Lenkung ist leicht und macht das Manövrieren einfach, und die Bremsen sind progressiv. Das Handling ist überraschend gut, mit minimalem Nick- und Wankverhalten, und der Sportmodus verbessert das Fahrerlebnis weiter. Angesichts der Größe des Autos hat es in der Handling-Abteilung sicherlich beeindruckt. Für Geländeabenteuer umfasst das Allradmodell Geländemodi für Schnee, Schlamm und Sand.
Vickis Urteil
"Alles am Kia EV9 ist erfrischend, während dies (der Preis) für einen Hersteller, der für den Picanto bekannt ist, steil erscheinen mag, beweist es, dass aus kleinen Eicheln große Bäume wachsen. Ignorieren Sie dieses Auto auf eigene Gefahr."
Insgesamt ist Vicki beeindruckt vom neuen KIA EV9. Der Preis ist extrem wettbewerbsfähig gegen Rivalen wie Volvo und Mercedes, während der gebotene Stauraum und die Reichweite ausgezeichnet sind. Wenn man die Gesamtgröße des Autos betrachtet, bewältigt es windige Landstraßen bewundernswert. Mit den einzigen bemerkenswerten Nachteilen bei einigen der Zusätze und Funktionen im Interieur des Fahrzeugs hat KIA mit dem EV9 sicherlich auf beeindruckende Weise ihren Hut in den Ring geworfen, wenn es um große Elektro-SUVs geht.
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