DriverReviews-Winterstudie: Wie wechseln deutsche Fahrer ihre Winterreifen?

September 2026 – Wir haben die Besucher von driverreviews.de zu den 3PMSF-/Alpine-Anforderungen für Winterreifen in Deutschland befragt. Von den 2.184 Umfrageteilnehmern konnten 90 % das 3PMSF-Symbol identifizieren. 94 % gaben an, über die Änderungen der Winterreifenpflicht und Ganzjahresreifen in 2024 Bescheid zu wissen. Dennoch stellten wir fest, dass ein großer Teil der Autofahrer weiterhin an einem kalenderbasierten Reifenwechsel festhält und bei Neukäufen zögert.

Wichtigste Ergebnisse

• 94 % wussten von der Änderung der Winterreifenpflicht Bescheid.
• 90 % erkannten das 3PMSF-/Alpine-Symbol.
• 75 % gaben an, ihre Reifen jeden Herbst zu wechseln.
• Fast 90 % waren mit der Leistung ihrer aktuellen Reifen zufrieden.
• 48 % waren offen für den Kauf einer anderen Reifenmarke.
• 60 % fuhren ein Auto, das mindestens fünf Jahre alt war.
• 5 % gaben an, Ganzjahresreifen zu verwenden, anstatt den saisonalen Reifenwechsel einzuhalten.

Gewohnheiten beim Reifenwechsel richten sich nach wie vor nach dem Kalender

In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht. Autofahrer sind dazu verpflichtet, dass sie ihr Fahrzeug mit geeigneten Reifen entsprechend den aktuellen Straßenverhältnissen anpassen. Im Winter bedeutet das Glatteis, Matsch oder Schnee.

In unserer Umfrage gaben 75 % der Befragten an, dass sie ihre Reifen jeden Herbst wechseln. Nur 14 % wechseln je nach Wettervorhersage. Und das, obwohl in Deutschland eine situative Winterreifenpflicht gilt. Viele Autofahrer ziehen es nach wie vor vor, sich an einen Zeitplan zu halten.

Der Grund dafür ist höchstwahrscheinlich die in Deutschland weit verbreitete „O-bis-O“-Regel. Werkstätten raten Autofahrern, ihre Reifen im Zeitraum von Oktober bis Ostern zu wechseln. Zwar ist das Wetter im Oktober tendenziell kälter, aber es erfordert nicht immer den Einsatz von Winterreifen (z. B. in Norddeutschland). Winterreifen liefern ihre beste Leistung bei Temperaturen unter 7 °C, und eine zu frühe Montage bei warmen Temperaturen kann den Verschleiß beeinflussen.

Die Mehrheit der Autofahrer ist mit ihren aktuellen Reifen zufrieden

Leistung und Laufleistung sind häufige Kritikpunkte, die wir in unserer Bewertungsdatenbank finden, doch Umfragestatistiken zeigen, dass fast 90 % der Befragten mit der Leistung ihres aktuellen Reifensatzes zufrieden sind.

41 % der Befragten gaben an, dass sie genau dieselbe Marke kaufen wollten, während 48 % angaben, zumindest offen für den Kauf einer neuen Marke zu sein. Nur 10 % gaben an, dass sie fest entschlossen seien, eine neue Marke zu kaufen.

In unserer 2025–2026 Umfrage* haben wir festgestellt, dass über 60 % der Nutzer noch nie Reifen online gekauft haben. Das ist eine überraschend große Zahl, wenn man bedenkt, wie viele Käufe mittlerweile online getätigt werden. Reifen gehören nach wie vor zu den verwirrendsten Aspekten des Autobesitzes und viele Autofahrer verlassen sich auf die Empfehlungen von Herstellern und Werkstätten.

Ältere Autos dominieren nach wie vor den Markt

Von den Befragten gaben 28 % an, dass ihr Auto 10 Jahre oder älter sei, und 33 % gaben an, dass ihr Auto zwischen 5 und 10 Jahre alt sei. 15 % gaben an, dass ihr Auto weniger als 2 Jahre alt sei. Tatsächlich liegt das Durchschnittsalter von Pkw in Deutschland bei etwa 10 Jahren (laut Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamts (öffnet in einem neuen Tab)). Autofahrer zögern nach wie vor, ihre älteren Fahrzeuge aufzugeben, insbesondere wenn es um den Kauf von Elektro- und Hybridfahrzeugen geht. Allerdings würde mittlerweile jeder Vierte (25 %) lieber ein Elektroauto kaufen, wie eine aktuelle Studie des TÜV-Verbands (öffnet in einem neuen Tab) ergab.

Aus Sicht der Reifenbranche sind diese Antworten nicht überraschend. Neuere Fahrzeuge benötigen seltener neue Reifensätze, da sie von Anfang an mit Reifen ausgestattet sind. Ältere Autos hingegen müssen zwangsläufig mit neuen Reifen ausgestattet werden.

Ganzjahresreifen gewinnen an Beliebtheit

Unter den Personen, die sich nicht an einen kalender- oder wetterbasierten Wechselzeitplan hielten, bevorzugten 85 % der Befragten Ganzjahresreifen. Diese Zahl ist im Vergleich zu den Fahrern, die ihre Reifen jeden Herbst wechseln, zwar immer noch ein geringer Anteil (5 % der Gesamtzahl), doch der Trend deckt sich mit unseren Erkenntnissen aus unserer Bewertungsdatenbank.

Ganzjahresreifen stoßen das ganze Jahr über auf Interesse, im Gegensatz zu der saisonalen Nachfrage, die wir bei Sommer- und Winterreifen beobachten. Sommerreifen sind von März bis Mai/Juni am beliebtesten, und Winterreifen erzielen gegen Ende des Jahres ihre beste Nachfrage, wobei das Interesse bereits im September einsetzt. Ganzjahresreifen erfüllen die 3PMSF-Anforderungen, daher ist es naheliegend, dass Autofahrer sie als nützliche Alternative betrachten.

Warum Einblicke in das Fahrverhalten im Winter wichtig sind

Seit dem 1. Oktober 2024 erfüllen Reifen, die lediglich mit der M+S-Kennzeichnung auf der Reifenflanke versehen sind, nicht mehr die deutsche Winterreifenpflicht. Bei winterlichen Wetterbedingungen müssen Fahrzeuge mit Reifen ausgestattet sein, die das 3PMSF-/Alpine-Symbol tragen.

Das 3PMSF-Symbol ist keine neue Reifenkennzeichnung. Es war bereits vor 2024 auf Reifen zu finden, ist aber seit Oktober 2024 zum Synonym für den Sicherheitsstandard für Winter- und Ganzjahresreifen in Europa geworden.

Die Wahl der Reifen hat einen größeren Einfluss auf die Sicherheit eines Autos, als man denkt – der Unterschied zwischen einem Sommer- und einem Winterreifen kann sich je nach Straßenverhältnissen verdoppeln (laut Michelin (öffnet in einem neuen Tab)). Im Gegensatz zur M+S-Kennzeichnung (Mud and Snow), bei der es sich um eine selbstzertifizierte Kennzeichnung handelt, ist das 3PMSF-Symbol an strenge Tests auf Schnee geknüpft. Es wird vergeben, wenn der Reifen den Standard erfüllt hat.

Deutsche Autofahrer kennen die gesetzlichen Anforderungen und wissen, worauf sie beim Kauf neuer Reifen achten müssen. Diese Umfrage hat gezeigt, dass die Änderung für 2024 die Öffentlichkeit erfolgreich erreicht hat, da 9 von 10 deutschen Autofahrern das 3PMSF-Symbol spontan erkennen konnten.

Methodik

Die Umfrage wurde von DriverReviews auf driverreviews.de durchgeführt. Die Antworten wurden vom 13. August bis zum 21. September 2026 in ganz Deutschland gesammelt. 2.184 Teilnehmer. Keine incentivierte Beteiligung, alle Antworten erfolgten freiwillig und ohne Gegenleistung. Alle Antworten wurden anonymisiert.

Die Zahlen in diesem Artikel wurden aus Gründen der Übersichtlichkeit auf die nächste ganze Zahl gerundet.

* Umfrage von DriverReviews auf driverreviews.de über einen Zeitraum von 20 Monaten.

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