Renault 5 E-Tech 2025 Test: Kompakt, Retro, Elektrisch - Ist das die bezahlbare Zukunft des Fahrens?
Begleiten Sie Vicki Butler-Henderson, während sie einen ersten vollständigen Blick auf den Renault 5 E-Tech wirft – eine moderne Neuerfindung eines der ikonischsten Autos Frankreichs. Einst ein bekannter Name der 70er und 80er Jahre, ist der Renault 5 zurück mit retro-inspiriertem Design, frechem Charakter und einem Preis ab unter €27.000.
Dieser vollelektrische Kleinwagen dreht sich nicht nur um Nostalgie – er ist darauf ausgelegt, bezahlbar, praktisch und spaßig zu fahren zu sein. Mit einer Reichweite von bis zu 402 km, cleverer V2G-Ladetechnologie und einer leichten Plattform, die ihn verspielter als einige Konkurrenten macht, zielt der R5 darauf ab, Charme mit alltäglicher Nutzbarkeit zu kombinieren.
Innen sorgen recycelte Materialien, mutige Sitzdesigns und eine Mischung aus physischen Bedienelementen und intelligenter Technik für eine charaktervolle Kabine. Es gibt auch "Hey Reno", einen Sprachassistenten, der bei allem hilft, von der Klimasteuerung bis zum Infotainment, und viele Anspielungen auf den ursprünglichen R5 für diejenigen, die sich daran erinnern.
Aber wird der Renault 5 E-Tech seinem legendären Namen gerecht – und könnte dieser kleine, bezahlbare Elektrowagen wirklich die Zukunft der Stadtautos sein?
Technische Daten (Für das Modell in unserem Test – 150 PS | Iconic Five Version)
- Batteriereichweite: Ca. 402 km
- Ladegeschwindigkeit: 30 Minuten für 80%
- Kofferraumkapazität: 326 Liter, erweiterbar auf 1.106 Liter bei umgeklappten Rücksitzen
- Preis: Ab €32.000 für die Iconic Five Version (Basismodell ab €25.000)
- Leistung: 150 PS (auch 120 PS Option verfügbar)
- Beschleunigung: 0-100 km/h in 7,9 Sekunden
Außendesign & Nostalgische Merkmale
Wenn Sie alt genug sind, um sich an den ursprünglichen Renault 5 aus den 70er und 80er Jahren zu erinnern, werden Sie die Ähnlichkeit in dieser neu erdachten elektrischen Version sehen. Wie Vicki jedoch sagt, wenn Sie zu jung sind, um sich an das Original zu erinnern, können Sie nicht leugnen, dass diese Version ein höchst begehrenswertes Design hat, das vor Charakter strotzt. Mit französischen Flaggen überall ist der Renault 5 nicht schüchtern bezüglich seines Patriotismus. Er ist auch stolz auf sein Erbe, wie das Motorhaubenlicht zeigt, das an den Lufteinlass erinnert, der früher da war. Dieses Merkmal zeigt den Ladestand des Autos an und leuchtet vollständig, wenn das Auto vollständig geladen ist. Das nostalgische Thema setzt sich in der Karosserie des Autos mit den 'bauchigen' Radläufen fort, die an einen von Vickis Lieblings-Hot-Hatches erinnern: den Renault 5 GT Turbo.
Dann gibt es die hohen Rücklichter mit erweiterten Seitenpaneelen zur Verbesserung der Aerodynamik. Das Außendesign wird mit einem roten Streifen abgerundet, der über die gesamte Länge des Autos läuft und um das schwarze Dach herumführt.
Kofferraum & Ladetechnologie
Einige von Ihnen werden erfreut sein zu hören, dass es keine ausgefallenen Mechanismen oder Sensoren zum Öffnen des Kofferraums gibt, wie in anderen Autos. Wenn Sie jedoch im Kofferraum sind, ist es eher ein Fall von Gepäck oder Sachen hineinwerfen, da es eine ziemlich tiefe Lippe gibt. Es gibt jedoch eine anständige Menge Platz und ein paar Haken für Ihre Bequemlichkeit.
Was den Platz angeht, stehen 326 Liter zur Verfügung, und wenn Sie die Rücksitze umklappen, erhöht sich dies auf 1.106 Liter. Eine wachsende Anzahl von Autos hat V2L (Vehicle-to-Load) Technologie, was bedeutet, dass Sie einen Adapter anschließen und die Elektrizität des Autos nutzen können, um Geräte wie einen Staubsauger oder Elektrowerkzeug zu betreiben. Was dieses Auto jedoch auszeichnet, ist seine V2G-Technologie (Vehicle to Grid). Dieses Auto könnte daher ein wertvoller Besitz für Sie sein, da einige Berichte darauf hindeuten, dass Sie bis zu €935 pro Jahr verdienen könnten!
Räder & Reifen-Talk
Dieses spezielle Renault 5 Modell kommt mit 18-Zoll schwarzen diamantgeschliffenen Leichtmetallfelgen, die einem Zifferblatt ähneln, mit der Zahl 5 clever bei der 5-Uhr-Position platziert!
Diese Felgen sind mit Continental EcoContact 6Q Reifen bereift. Die R-Kennzeichnung an der Seitenwand zeigt an, dass sie für Renault-Modelle entwickelt wurden. Laut Continental erzeugt das verbesserte Profilmuster weniger Straßenlärm.
Der EcoContact 6Q hat eine beeindruckende Bewertung von 4,6 von 5 Sternen auf DriverReviews erhalten.
Innenausstattung & Persönlichkeit
Diese markante Persönlichkeit setzt sich in der Kabine fort, wo die Luftauslässe die Außenleuchten widerspiegeln. Das gepolsterte Armaturenbrett und die Fülle an recycelten Materialien verbessern das Interieur weiter. Der Innenraum dieses spezifischen Modells ist gelb gestaltet, aber Vicki sagt, sie hätte einen lebendigeren Farbton bevorzugt. Wenn Sie das verfügbare Gelb jedoch zu gewagt finden, können Sie sich für einen subtileren Denim-Effekt entscheiden.
Es gibt viele physische Bedienelemente, einschließlich nicht weniger als vier Hebeln um das Lenkrad. Einer davon sticht über die anderen heraus und trägt das Renault-Logo oben. Dieser Hebel ist der wichtigste, da er den Fahrmodus (Fahren, Rückwärts, Parken, etc.) auswählt. Links von Ihnen sind ein paar Bildschirme, von denen einer ein Touchscreen ist, mit dem Sie verschiedene Einstellungen anpassen können. Sie können alles anpassen, vom Geräusch der Blinker in der Kabine bis zur Farbe der Innenbeleuchtung.
Innen-Technik & Rücksitzplatz
Der Renault 5 hat viel Technik. Zusätzlich zu all der üblichen Telefon-Konnektivität gibt es ein kabelloses Ladegerät und USB-C-Anschlüsse. Sie können das Auto auch über eine App auf Ihrem Telefon fernsteuern, um Dinge wie Ihre Reichweite zu überprüfen, das Aufladen zu planen, die Kabinentemperatur einzustellen, bevor Sie ins Auto steigen, Ladestationen auf Ihrer bevorstehenden Route zu finden und vieles mehr. Es gibt genug Taschen und Fächer vorne für Ihre Aufbewahrungsbedürfnisse, aber hinten gibt es nur zwei Sitztaschen. Wie bei einem Kleinwagen zu erwarten, gibt es nie viel Platz hinten, und Vicki rät, die Rückbank höchstens für drei Vorschulkinder zu nutzen.
Auf der Straße: Leistung & Fahrmodi
Renault ist kein Neuling bei Elektroautos, nachdem bereits der zweisitzige Twizy und der größere Zoe veröffentlicht wurden. Der 5 ist jedoch auf einer völlig neuen Plattform gebaut, die er mit seinem sportlichen Cousin, dem Alpine, sowie mit Nissan teilt. Diese neue Plattform gibt dem 5 einen niedrigen Schwerpunkt und ein geringes Gewicht. Mit knapp über 1.500 Kilogramm ist er leichter als der Top-MINI Electric. Das Modell, das wir testen, hat eine größere, leistungsstärkere Batterie, die ihm 150 PS und eine offizielle kombinierte Reichweite von knapp über 402 km gibt.
Es gibt ein Traktionskontrollsystem, das Sie ausschalten können, um etwas von diesem quietschenden Reifengeräusch zu bekommen. Das Frontantriebschassis kann mit viel mehr Leistung umgehen, und Sie bemerken manchmal einen Mangel an Durchschlagskraft in seiner Leistung. Das bringt uns zur 0-100 km/h Zeit. Es dauert fast acht Sekunden, was Vicki sich fragen lässt, wie aufregend es wäre, dieses Auto mit einem traditionellen 1,4-Liter-Turbomotor unter der Haube zu fahren. Wenn Sie nach der sportlicheren Option suchen, schauen Sie sich unseren Test des Alpine A290 GTS an.
Komfort & Bremsen
Vicki beschreibt den Renault 5 als erstklassiges Stadtauto. Wenn Sie ein Auto für Ihren täglichen Arbeitsweg, Schulweg oder Rentner-Herumfahren brauchen, dann ist dies eine großartige Lösung. Es ist leise und bequem, und seine zierliche Größe ist ein zusätzlicher Bonus beim Parken. Wenn Sie jedoch Hilfe beim Parken brauchen, können Sie sich für die freihändige Parkassistenz entscheiden, die Sie bei Bedarf hinein- und herausführt. Es hat Scheibenbremsen rundherum, die Vicki als keen Reaktion beschreibt, wenn Sie das Pedal drücken. Um das regenerative Bremssystem zu nutzen, das Energie zurück in die Batterie leitet, bewegen Sie einfach den Schalthebel in B. Tauschen Sie 30 Minuten Ihrer Zeit gegen eine 80%ige Batterieladung mit einem Schnelllader oder stecken Sie es über Nacht zu Hause in eine Wallbox.
Vickis Urteil
"Was dieses Auto definitiv ist, ist ein erstklassiges Stadtauto."
Vicki erzählt uns, dass der Renault 5 Spaß ausstrahlt und seine Optik an Ihren Herzstrings ziehen wird. Der Preis wird nicht an diesen Geldbeuteln ziehen, weil er mindestens €8.200 billiger als die MINI Alternative ist. Es ist berechtigterweise ein mehrfach ausgezeichnetes Auto und es ist fair zu sagen, dass Vicki gerne eines davon besitzen würde!
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