Pariser Automobilmesse 2026: Unsere Top 10 der Neuvorstellungen, Konzeptfahrzeuge und Höhepunkte

Pariser Automobilmesse 2026: Die wichtigsten Fakten

Der Pariser Autosalon 2026 füllte die Paris Expo Porte de Versailles mit wiederbelebten Ikonen, kühnen Konzepten und neuen Elektroautos, und eine Enthüllung stach für uns besonders hervor: der Alfa Romeo Cuorerosso. Der Alpine A310 Vision und der Peugeot E-T16 vervollständigen unsere Top 3 einer Messe mit rund 50 Weltpremieren.

Das DriverReviews-Team verbrachte den Pressetag in Paris damit, die wichtigsten Neuvorstellungen der Messe zu filmen. Unsere Auswahl reicht von Serienmodellen, die 2027 auf den Markt kommen, bis hin zu Konzepten, die einen Ausblick auf zukünftiges Design geben.

Ganz gleich, ob Sie die Messe besucht haben oder sich erst im Nachhinein informieren – dieser Leitfaden umfasst unsere Top 10 der Neuvorstellungen, die Trends, die die Messe geprägt haben, sowie die Reifen der herausragenden Fahrzeuge.

Was ist der Pariser Autosalon?

Der Pariser Autosalon, in Frankreich als Mondial de l’Auto bekannt, ist eine der traditionsreichsten Automobilmessen der Welt. Er wurde erstmals 1898 veranstaltet und findet heute alle zwei Jahre in der Paris Expo Porte de Versailles statt, wo etablierte europäische Marken mit Herstellern aus aller Welt zusammenkommen.

Die Hersteller nutzen die Messe, um Serienmodelle und Konzepte vorzustellen, die einen Ausblick auf die zukünftige Ausrichtung ihrer Modellpaletten geben. Besucher können Innenraumgestaltung, Materialien und Proportionen aus nächster Nähe begutachten, während ein eigens eingerichtetes Testfahrtzentrum ihnen die Möglichkeit bietet, ausgewählte Modelle nach vorheriger Anmeldung zu testen.

Chinesische Hersteller haben der Messe in den letzten Jahren neue Impulse verliehen, und François Roudier von der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller schreibt den Automobilmessen ihre Wiederbelebung ihrem Einstieg zu. Stellantis führte die europäische Reaktion an und präsentierte über seine Marken hinweg sechs neue Modelle sowie neun Konzeptfahrzeuge.

Unser Pressetag auf dem Pariser Autosalon 2026

Das DriverReviews-Team verbrachte den Pressetag auf dem Pariser Autosalon 2026 und erstellte eigene redaktionelle Beiträge sowie Foto- und Videoberichte von der gesamten Messe.

Während des Pressetags interviewten wir Antoine Gaillot-Drevon (Leiter des 2CV-Konzeptdesigns, Citroën), Romain Gauvin (Leiter für fortschrittliches Design und Konzeptfahrzeuge, Renault) und Mark Adams (Vizepräsident für Design, Opel).

Neben den Interviews filmten wir erste Einblicke in den Alfa Romeo Cuorerosso, den Alpine A310 Vision, den Peugeot E-T16 und das Citroën 2CV-Konzept, hielten die wichtigsten Neuvorstellungen der Messe fest und veröffentlichten Berichte auf DriverReviews, YouTube, Instagram, TikTok und LinkedIn.

In diesem Leitfaden erfahren Sie:

• Höhepunkte unseres Pressetags auf dem Messegelände
• Unsere Top 10 der Neuvorstellungen vom Pariser Autosalon 2026
• Besondere Erwähnungen von der gesamten Messe
• Fünf Trends, die die diesjährige Messe geprägt haben
• Reifendaten für den Peugeot E-T16, den Peugeot RCZ Vision, das Citroën 2CV Concept und den Opel Corsa GSE
• Häufig gestellte Fragen zum Pariser Autosalon

Unsere Top 10 der Neuvorstellungen vom Pariser Autosalon 2026

Der Pariser Autosalon 2026 bot ein reichhaltiges Programm an Weltpremieren und öffentlichen Debüts. Hier ist unsere Auswahl der Highlights der Messe, zusammengestellt vom DriverReviews-Team am Pressetag.

1. Alfa Romeo Cuorerosso: Ein Design-Manifest

Keine andere Enthüllung hat bei uns einen stärkeren Eindruck hinterlassen als der Cuorerosso von Alfa Romeo (öffnet in einem neuen Tab).

Das vom Centro Stile von Alfa Romeo in Turin entwickelte, skulptural gestaltete Viersitzer-Coupé untersucht, wie zukünftige Alfa-Modelle den sportlichen Charakter der Marke zum Ausdruck bringen können. Alfa Romeo bezeichnet es als Design-Manifest: Anstatt einen Ausblick auf ein bestimmtes Fahrzeug zu geben, gibt es die Richtung für die zukünftigen Modelle der Marke vor.

Alfa Romeo kombiniert das Konzept mit einer möglichen Leistungsvariante: einem 2,9-Liter-V6-Motor mit Vollhybridsystem und Q4-Allradantrieb. Steer-by-Wire, Luftfederung und Brembo-Bremsen aus Karbon-Keramik runden das technische Paket ab und geben einen ersten Einblick, wie die nächste Generation von Alfa Romeo-Modellen aussehen und sich fahren lassen könnte.

Auf einen Blick: Status: Designkonzept; Erwartung: Design als Vorlage für zukünftige Alfa-Romeo-Modelle; Viersitzer-Coupé, vorgeschlagene 2,9-Liter-V6-Vollhybrid-Konfiguration mit Q4-Allradantrieb, cw-Wert von 0,28, Steer-by-Wire, entworfen im Centro Stile in Turin

2. Alpine A310 Vision: Eine Ikone der 1970er Jahre neu interpretiert

Der A310 Vision (öffnet in einem neuen Tab) sorgte am Alpine-Stand für einige der spektakulärsten Design-Highlights der Messe.

Das Konzept greift das kantige Design des A310 von Alpine aus den 1970er Jahren wieder auf – mit einer niedrigen, breiten Karosserie und markanten „Pop-down“-Scheinwerfern. Details wie die A-förmigen Räder und der geteilte Heckflügel zeigen, wie frei die Designer von Alpine das Originalmodell neu interpretiert haben.

Der A310 Vision demonstriert die gestalterische Freiheit der neuen Alpine Performance Platform, der Architektur, auf der die nächste Generation der elektrischen Sportwagen der Marke basiert. Alpine präsentiert den A310 Vision als einzigartige Designstudie zu seiner Tradition, und Auto Express hob ihn als einen der Stars der Messe hervor.

Auf einen Blick: Status: Einzelstück-Konzept; Erwartet: als einmalige Designstudie präsentiert; inspiriert vom A310 der 1970er Jahre, auf der Alpine Performance Platform aufgebaut, „Pop-down“-Scheinwerfer und A-förmige Räder

3. Peugeot E-T16 Concept: Eine Rallye-Legende neu interpretiert

Das E-T16-Kon (öffnet in einem neuen Tab) zeptvon Peugeot (öffnet in einem neuen Tab) verwandelt eines der berühmtesten Rallye-Fahrzeuge in ein elektrisches Hochleistungsprojekt.

Inspiriert vom 205 T16, der in den 1980er Jahren zweimal die Rallye-Weltmeisterschaft gewann, vereint das Konzept eine breite Karosserie, drei Elektromotoren und eine hydraulische Handbremse. Peugeot nutzt das Konzept, um Torque-Vectoring, Batteriekühlung und sein „Hypersquare“-Steer-by-Wire-System zu erproben, und stellt einen Zusammenhang zwischen dem Konzept und der nächsten Generation des E-208 her.

Peugeot bestätigt Michelin-Reifen für den E-T16 mit einer Breite von 275 mm vorne und 315 mm hinten; Berichten von der Messe zufolge handelt es sich dabei um Michelin Pilot Sport Cup-Reifen.

Der E-T16 reiht sich neben dem Renault 5 Turbo 3E als elektrisches Fließheckmodell ein, das von einer Ikone der Gruppe B inspiriert ist. Renault plant eine limitierte Auflage von 1.980 Modellen des 5 Turbo 3E mit Hinterradantrieb, einer Leistung von mehr als 500 PS und Auslieferungen ab 2027. Der E-T16 verfolgt als Konzept einen extremeren Ansatz mit drei Motoren und Allradantrieb.

Auf einen Blick: Status: Konzept; Erwartet: Technologie- und Designvorschau auf den kommenden E-208; angegebene Leistung von 816 PS (600 kW), angegebene Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden, drei Elektromotoren, 85-kWh-Batterie, Michelin-Reifen mit einer Breite von 275 mm vorne und 315 mm hinten

4. Peugeot RCZ Vision: Ein neues Elektro-Coupé

Peugeots zweites herausragendes Konzept lässt den Namen RCZ wieder aufleben.

Der RCZ Vision zeigt Peugeots zukünftigen Ansatz für das Coupé auf, wobei das markante Double-Bubble-Dach des Originals beibehalten und ein vollelektrischer Antriebsstrang hinzugefügt wurde. Im Innenraum verbindet ein experimenteller Fahrgastraum „Hypersquare“-Bedienelemente mit transparenten Micro-LED-Displays.

Peugeot gibt eine Leistung von 500 PS (368 kW) und eine angegebene Reichweite von bis zu 600 km an, wobei eine Aufladung von 10 auf 80 % in 10 Minuten möglich sein soll. Das Konzept basiert auf einer 1.000-Volt-Architektur und einer gemeinsam mit Factorial Energy entwickelten Festkörperbatterie; die Messebilder von CarExpert zeigen das Fahrzeug auf Goodyear Eagle-Reifen.

Zusammen mit dem E-T16 zeigt dies, dass Peugeot verschiedene Wege erkundet, um Elektroautos für Enthusiasten attraktiv zu gestalten. Das bekannte Emblem stellt eine klare Verbindung des Projekts zum ursprünglichen RCZ her, während seine Technologie Ideen für die Zukunft aufzeigt.

Auf einen Blick: Status: Konzept; Erscheinungsdatum: wird von Peugeot noch bestätigt; Elektro-Coupé, 500 PS (368 kW), angegebene Reichweite von bis zu 600 km, Festkörperbatterie, Double-Bubble-Dach, Hypersquare-Bedienelemente

5. Renault 8 Gordini Concept: Ein französischer Klassiker wird elektrisch

Mit dem Renault 8 Gordini (öffnet in einem neuen Tab) Concept brachteRenault (öffnet in einem neuen Tab) einen der berühmtesten Namen der französischen Sportwagen-Tradition auf den Pariser Messestand.

Das am 24. September 2026 vorgestellte und in Paris erstmals gezeigte Konzept interpretiert das Original von 1964 als kompaktes zweitüriges Coupé neu. Ein im Heck montierter Elektromotor mit rund 270 PS (199 kW) bewahrt den Hinterradantrieb, der das Originalmodell auszeichnete.

Zu den bekannten Details zählen die Anordnung mit sechs Scheinwerfern, die blaue Lackierung, die vom „Bleu de France“-Farbton des Originals inspiriert ist, sowie der markentypische weiße Gordini-Streifen. Renault beschreibt das Fahrzeug als Stilstudie; es wird seinen Platz im Museum „Renault Collections“ in Flins einnehmen, sobald dieses 2028 für die Öffentlichkeit zugänglich ist.

Auf einen Blick: Status: Einzelstück-Konzept; Geplant: Museum „Renault Collections“ in Flins ab 2028; zweitüriges Elektro-Coupé, rund 270 PS (199 kW) aus einem heckmontierten Motor, 4,12 Meter lang, Anordnung mit sechs Scheinwerfern

6. Citroën 2CV Concept: Eine französische Ikone kehrt zurück

Das2CV (öffnet in einem neuen Tab) -Konzeptvon Citroën (öffnet in einem neuen Tab) gehörte zu den meistdiskutierten Neuvorstellungen der Messe.

Das Elektro-Konzept greift die abgerundete Silhouette des ursprünglichen 2CV sowie dessen Ausrichtung auf einfache und erschwingliche Mobilität auf und ergänzt diese um ein Stoffdach sowie einen farbenfrohen Innenraum. Citroën gibt an, dass es einen Vorgeschmack auf ein in Europa gefertigtes Serienmodell gibt, das innerhalb der nächsten zwei Jahre auf den Markt kommen soll.

Das Konzeptfahrzeug rollt auf 18-Zoll-Stahlfelgen mit Michelin-Reifen, deren Seitenwände das Michelin-Logo sowie das Chevron-Muster von Citroën tragen. Es nutzt den „Universal Tyre Digital Twin“ von Michelin, den das Unternehmen als softwarebasierte virtuelle Nachbildung des Reifens beschreibt. Anhand vorhandener Fahrzeugdaten erfasst das System Reifendruck, Verschleiß, Belastung und Grip in Echtzeit.

Citroën erklärt, das System helfe dem Fahrzeug, sich an seine Umgebung anzupassen. Sollte das Serienmodell dem Preisziel des Konzepts entsprechen, könnte der 2CV einer neuen Generation von Fahrern das Autofahren wieder erschwinglich machen.

Auf einen Blick: Status: Konzept; Erwartet: Serienmodell im Jahr 2028; Zielpreis laut Citroën bei rund 15.000 Euro, 18-Zoll-Stahlfelgen, Michelin-Reifen mit Chevron-Seitenwänden

7. Smart #2: Der städtische Zweisitzer kehrt zurück

Der neue Smart #2 feierte in Paris seine Weltpremiere und kehrt damit zum kompakten Zweisitzer-Format des ursprünglichen fortwo zurück.

Smart hat das vollelektrische Serienmodell speziell für den Stadtverkehr konzipiert – mit Hinterradantrieb und einem engen Wendekreis. Vorbehaltlich der endgültigen Typgenehmigung strebt Smart eine WLTP-Reichweite von bis zu rund 290 km an.

Seine Markteinführung bietet Fahrern eine kompakte Alternative, während sich ein Großteil des Marktes in Richtung größerer Modelle bewegt. Die Vorbestellungen starteten am 13. Oktober in Märkten wie Deutschland, Frankreich und Italien; die Preise beginnen bei 19.990 Euro, und die ersten Auslieferungen in Deutschland sind für das zweite Quartal 2027 geplant.

Auf einen Blick: Status: Serienproduktion; Preis: ab 19.990 €, erste Auslieferungen in Deutschland im zweiten Quartal 2027; Weltpremiere, vollelektrischer Zweisitzer, Hinterradantrieb, 35,8-kWh-Batterie, Aufladung von 10 auf 80 % in 20 Minuten, 305 Liter Kofferraumvolumen, angestrebte WLTP-Reichweite von bis zu rund 290 km

8. Opel STX Concept: Ein moderner Kombi

Das STX (öffnet in einem neuen Tab) Concept rückt den Kombi wieder in den Fokus.

Opel stellte das Modell in Paris vor; sein Name steht für „Sports Tourer eXperimental“. Das Elektro-Konzept vereint Allradantrieb, aktive Aerodynamik und 22-Zoll-Räder, und „Vision Mobility“ sieht darin einen möglichen Vorgeschmack auf den nächsten Astra Sports Tourer.

Seine markante Karosserie bietet eine erfrischende Alternative zu den zahlreichen SUV-ähnlichen Konzepten auf der Messe. Opel wird kurz vor der Markteinführung weitere Informationen zum nächsten Astra bekannt geben.

Auf einen Blick: Status: Konzept; Erwartung: mögliche Vorschau auf den nächsten Astra Sports Tourer laut Vision Mobility; Weltpremiere, elektrischer Allradantrieb, 22-Zoll-Räder

9. Volkswagen ID. Tiguan: Ein bekannter Name wird elektrisch

Mit dem ID. Tiguan bringt Volkswagen einen seiner bekanntesten Namen in seine Familie der Elektro-SUVs ein.

Kurz vor der Messe vorgestellt und in Paris erstmals der Öffentlichkeit präsentiert, tritt er mit einer neu gestalteten Karosserie und einem neuen Innenraum die Nachfolge des ID.4 und des ID.5 an.

Volkswagen plant, ihn Anfang 2027 parallel zum bestehenden Tiguan mit Verbrennungs- und Hybridantrieben auf den Markt zu bringen. Familienkunden erhalten so eine übersichtliche Auswahl an Antriebsvarianten unter einem etablierten Namen.

Auf einen Blick: Status: Serienmodell; Voraussichtlich: Markteinführung Anfang 2027; öffentliches Debüt, Nachfolger des ID.4 und ID.5, neuer Innenraum

10. DS F3VER Concept: Eine neue Ausrichtung für DS

Der DS F3VER präsentiert in Form eines kompakten Elektro-Konzeptfahrzeugs eine neue Designrichtung für die französische Marke.

Vertikale Beleuchtung, eine animierte Heckbeleuchtung und die Lackierung in „Cosmic Blue“, deren Erscheinungsbild sich je nach Lichteinfall verändert, stellen die Individualisierung in den Mittelpunkt des Projekts. DS untersucht zudem Möglichkeiten zur Vereinfachung der Konstruktion, darunter kombinierte Frontbeleuchtungselemente und einteilige Stoßfänger.

Das französische Magazin „L’argus“ beschreibt den F3VER als Vorschau auf den kommenden DS No3, den die deutsche Website „Autonotizen“ für das Jahr 2028 erwartet. Mit einer Länge von 4,19 Metern bietet das Konzept den Interessenten einen ersten Einblick in das nächste Kompaktfahrzeug der Marke, wobei die Alltagstauglichkeit im Mittelpunkt des Designs steht.

Auf einen Blick: Status: Konzept; Erwartet: gibt einen Vorgeschmack auf den nächsten DS No3, der laut Autonotizen im Jahr 2028 erscheinen soll; kompaktes Elektro-Konzept, 4,19 Meter lang, 400 Liter Kofferraumvolumen laut DS, Lackierung in „Cosmic Blue“

Lobende Erwähnungen

Neben unseren Top 10 verdienen noch einige weitere Neuvorstellungen auf dem Pariser Autosalon 2026 besondere Beachtung.

Fiat Multiplay Concept: Der Fiat Multiplay baut auf dem flexiblen Design des Multipla auf. Ein verschiebbares Heckmodul verwandelt das Konzeptfahrzeug von einem Familienauto in einen viersitzigen Pick-up mit offener Ladefläche. Eine „Petsenger“-Einheit dient als Platz für Haustiere, als Tisch oder als Stauraum, und Fiat beschreibt den Multiplay als Labor für zukünftige Ideen.

BYD Atto 8: BYD stellte den Atto 8 als sein neues Flaggschiff unter den Elektro-SUVs vor, der Platz für bis zu sieben Personen bietet und über eine 115-kWh-Batterie verfügt. Damit bringt BYD sein FLASH-Ladesystem nach Europa, das unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen eine Ladung von 10 auf 97 % in neun Minuten ermöglicht. Die Markteinführung in Europa ist für das erste Quartal 2027 geplant.

Renault E-Space Concept: Renault nutzte die Messe in Paris für die Weltpremiere des E-Space Concept, einer elektrischen Neuinterpretation des Familien-MPV. Breite, U-förmige Leuchten und ein schwebender, beleuchteter Renault-Diamant prägen das Design, und „Auto Express“ wählte das Modell zu einem seiner Lieblingsautos aus Paris.

Citroën 2CV Fourgonnette: Citroën präsentierte auf der Messe eine Transporter-Version seines wiederbelebten 2CV. Die Fourgonnette erweitert den Markt für Elektro-Transporter um eine kompakte, charaktervolle Option.

Opel Corsa GSE: Der neue elektrische Corsa GSE brachte die Leistung eines „Hot Hatch“ auf den Opel-Stand. Mit 281 PS (207 kW) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden ist er der bislang leistungsstärkste Serien-Corsa. In der Pressemappe werden Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen sowie Alcon-Bremsen angegeben; der Pilot Sport 4 S ist Gewinner der „DriverReviews 2024/2025 Customer Choice Awards“.

Zu den weiteren ausgestellten Fahrzeugen gehörten der Audi A2 e-tron, der Fiat Grizzly, der DS No7 und das neue elektrische Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, sodass die Besucher einen genauen Einblick in die Modelle erhielten, die bald in den Showrooms zu sehen sein werden.

Fünf Trends, die den Pariser Autosalon 2026 geprägt haben

Der Pariser Autosalon 2026 präsentierte mehr als nur einzelne Fahrzeuge. Diese fünf Themen zogen sich wie ein roter Faden durch die Messe und zeigen, in welche Richtung sich die Branche als Nächstes entwickeln wird.

Traditionsmarken kehren mit Elektroantrieb zurück

Klassische Markennamen standen im Mittelpunkt der wichtigsten Meldungen der Messe. Der Citroën 2CV, der Alpine A310, der Peugeot 205 T16 und der RCZ sowie der Renault Espace und der 8 Gordini feierten alle ihr Comeback in elektrischer Form und verbanden so neue Technologie mit bekannten Modellen.

Mehr kleine, erschwingliche Elektrofahrzeuge

Erschwingliche Stadtautos rückten stärker in den Fokus. Citroën strebt für seinen Serien-2CV einen Preis von rund 15.000 € an. Der Smart #2 bietet Stadtfahrern einen kompakten Elektro-Zweisitzer und ermöglicht so mehr Menschen einen erschwinglichen Einstieg in die Elektromobilität. Der B03 von Leapmotor und der Spring von Dacia erweiterten das Angebot an kompakten Elektrofahrzeugen.

Familienautos jenseits des SUV

Kombis und MPVs erlebten ein Comeback. Der Opel STX, der Renault E-Space und der Fiat Multiplay bieten jeweils praktische, auf Geräumigkeit ausgerichtete Alternativen zum SUV und eröffnen Familien mehr Möglichkeiten, gemeinsam zu reisen.

Elektrische Leistung mit Charakter

Auch Sportwagen setzten auf Elektroantrieb. Der Peugeot E-T16, der RCZ Vision und der Alpine A310 Vision verbinden Elektroplattformen mit fahrerorientierten Details wie hydraulischen Handbremsen, Steer-by-Wire-Steuerung und markantem Design.

Chinesische Marken in Rekordzahl

Chinesische Hersteller waren in Paris so stark vertreten wie nie zuvor – mit einem Rekord von rund 20 Marken. BYD stellte sein Flaggschiff Atto 8 vor, Aion feierte sein Debüt in Paris und Changan lancierte seine Marken Nevo und Avatr in Europa. Gemeinsam erweitern sie die Auswahl an Elektro- und Plug-in-Hybridmodellen für europäische Käufer.

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Weitere Informationen zu den diesjährigen Automobil-Premieren und zur Berichterstattung über die Veranstaltung finden Sie in unserem Rückblick auf das Goodwood Festival of Speed 2026.

Häufig gestellte Fragen

Wann fand der Pariser Autosalon 2026 statt?

Der Pariser Autosalon 2026 fand vom 12. bis 18. Oktober 2026 in der Paris Expo Porte de Versailles statt.

Wo findet der Pariser Autosalon statt?

Der Pariser Autosalon findet in der Paris Expo Porte de Versailles im 15. Arrondissement von Paris statt.

Wie oft findet der Pariser Autosalon statt?

Der Pariser Autosalon findet alle zwei Jahre in geraden Jahren statt. Die Ausgabe 2026 war die 91. Ausgabe.

Was waren die wichtigsten Neuvorstellungen auf dem Pariser Autosalon 2026?

Traditionsreiche Konzeptfahrzeuge französischer und italienischer Marken standen im Mittelpunkt der wichtigsten Neuvorstellungen auf dem Pariser Autosalon 2026. Zu unseren Top 10 gehören der Alfa Romeo Cuorerosso, der Alpine A310 Vision, der Peugeot E-T16, der Peugeot RCZ Vision, der Renault 8 Gordini, das Citroën 2CV Concept, der Smart #2, der Opel STX, der Volkswagen ID. Tiguan und der DS F3VER.

Werden die Konzeptfahrzeuge des Pariser Autosalons in Serie gehen?

Ihr Status variiert je nach Fahrzeug. Citroën gibt an, dass sein 2CV Concept einen Ausblick auf ein Serienmodell bietet, und Vision Mobility sieht im STX eine mögliche Vorschau auf den nächsten Astra Sports Tourer. Alpine präsentiert seinen A310 Vision als einmalige Studie, während Fiat den Multiplay als Labor für zukünftige Ideen beschreibt.

Welche Fahrzeuge des Pariser Autosalons 2026 kommen am frühesten auf den Markt?

An erster Stelle steht der Smart #2, für den bereits Bestellungen entgegengenommen werden und dessen erste Auslieferungen in Deutschland für das zweite Quartal 2027 geplant sind. Der Volkswagen ID. Tiguan folgt Anfang 2027, und BYD plant eine Markteinführung des Atto 8 in Europa für das erste Quartal 2027.

Wie viel wird der neue Citroën 2CV kosten?

Citroën strebt einen Einstiegspreis von rund 15.000 € für den Serien-2CV an. Das Serienmodell soll 2028 auf den Markt kommen.

Wie viel kostet der Smart #2?

Der Smart #2 ist in Deutschland, Frankreich und Italien, wo bereits Bestellungen entgegengenommen werden, ab 19.990 € erhältlich. Vorbehaltlich der endgültigen Typgenehmigung soll der elektrische Zweisitzer eine WLTP-Reichweite von bis zu rund 290 km erreichen.

Wird der Alfa Romeo Cuorerosso in Serie gehen?

Alfa Romeo präsentiert den Cuorerosso eher als Design-Manifest denn als Vorschau auf ein bestimmtes Modell. Nach Angaben der Marke gibt das Konzept die Designrichtung für ihre zukünftigen Modelle vor.

Wird der Opel STX der neue Astra?

„Vision Mobility“ sieht im STX Concept eine mögliche Vorschau auf den nächsten Astra Sports Tourer. Opel wird kurz vor der Markteinführung weitere Informationen zum nächsten Astra bekannt geben.

Welche chinesischen Automarken waren auf dem Pariser Autosalon 2026 vertreten?

Rund 20 chinesische Marken nahmen am Pariser Autosalon 2026 teil, darunter BYD, Chery, Geely, Lynk & Co, Zeekr, Xpeng, Aion und Aito. Changan nutzte die Messe, um seine Marken Nevo und Avatr in Europa vorzustellen.

Wie viele Besucher verzeichnet der Pariser Autosalon?

Laut Opel besuchten mehr als eine halbe Million Menschen die letzte Messe im Jahr 2024, was Paris zu einer der meistbesuchten Automobilveranstaltungen Europas macht.

Wann findet der nächste Pariser Autosalon statt?

Entsprechend ihres Zweijahreszyklus findet der nächste Pariser Autosalon im Jahr 2028 statt. Wir werden diesen Leitfaden aktualisieren, sobald die Termine bekannt gegeben werden.

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Quelle: DriverReviews