Ariel Atom 4 Vollständiger Test: Ungefilterte Power, Unvergleichliche Nervenkitzel
Schauen Sie zu, wie Vicki Butler-Henderson und Gordon Shedden ihr Urteil über den Ariel Atom 4 abgeben:
In diesem Test tauchen Vicki Butler-Henderson und Gordon Shedden tief in den Ariel Atom 4 ein, einen in Großbritannien gebauten Zweisitzer, der das Fahren auf seine rohen Grundlagen reduziert. Ohne Türen, ohne Fenster und ohne Dach verkörpert der Atom 4 Minimalismus wie wenige Autos auf dem Markt. Aber lassen Sie sich nicht von seinem reduzierten Design täuschen, darunter steckt ein echter Schlag. Mit einem Turbomotor, der vom Honda Civic Type-R entliehen wurde, ist der Atom 4 eines der aufregendsten Fahrzeuge, die Sie auf der Straße oder Rennstrecke erleben können. Ab €60.000 und mit optionalen Extras bis zu €101.500 verspricht diese leichte Rakete ein pures und rohes Fahrerlebnis, das sogar Supercars herausfordern kann.
Technische Daten
- Preis: Ab €60.000 (bis zu €101.500 mit Optionen)
- Motor: 2,0-Liter Honda Turbo-Vierzylinder
- Leistung: Verfügbar mit 320 PS oder 350 PS
- Gewicht: Ca. 595 kg
- Beschleunigung: 0-96 km/h in 2,8 Sekunden
- Getriebe: Sechsgängiges Schaltgetriebe (optionales Sequenzielles Getriebe)
- Höchstgeschwindigkeit: Knapp über 257 km/h
Design & Exterieur
Das Design des Ariel Atom 4 dreht sich ganz um Funktionalität. Sein freiliegendes Exoskelett, gefertigt aus hochfestem Stahl und Aluminium, sorgt für Steifigkeit und hält dabei das Gewicht beeindruckend niedrig. Mit seinem offenrädrigen, aggressiven Look ist der Atom 4 unverkennbar für die Rennstrecke gebaut. Die sichtbare Doppelquerlenker-Aufhängung bietet maximale Kontrolle und macht das Auto unglaublich wendig und reaktionsschnell. Mit nur 595 kg Gewicht ist der Atom 4 leichtfüßig und bereit, jede Straße oder Rennstrecke mit Leichtigkeit zu bewältigen.
Interieur & Ausstattung
Im Inneren ist der Atom 4 so reduziert wie das Exterieur vermuten lässt. Es gibt keine Teppiche, kein Radio und kein Handschuhfach—aber für einen Hauch von Praktikabilität gibt es ein kleines Staufach in der Nase. Sie bekommen auch eine Smartphone-Halterung und eine Rückfahrkamera, was ihn etwas benutzerfreundlicher macht. Für Rennstrecken-Enthusiasten ist ein optionaler Rundenzeitenmesser mit Bremsdruckanzeige verfügbar, der wichtige Daten für Ihren nächsten Track Day liefert. Die Sitze sind mit ergonomischer Unterstützung im Hinterkopf entworfen und sorgen für Komfort bei Hochgeschwindigkeitsfahrten. Dieses Auto dreht sich ganz um das Wesentliche, mit jeder Bedienung in leichter Reichweite, rein mit dem Fahrer im Hinterkopf entworfen.
Reifen - Mit Yokohama Reifen
Der Ariel Atom 4 läuft auf 16-Zoll-Vorderrädern und 17-Zoll-Hinterrädern, ausgestattet mit Hochleistungs-Yokohama Advan A052 Reifen. Diese straßenzugelassenen Wettkampfreifen sind für ernsthafte Enthusiasten gebaut und bieten unglaublichen Grip, egal ob Sie auf der Straße oder auf der Rennstrecke sind.
Entwickelt, um sowohl nasse als auch trockene Bedingungen zu bewältigen, geben sie Ihnen Vertrauen, egal was das Wetter auf Sie wirft. Mit ihrem asymmetrischen Profil und Wettkampf-Konstruktion geht es bei ihnen darum, Stabilität und Präzision zu maximieren. Gebaut mit Grip, der Sie vor die Konkurrenz setzt und dort hält, egal ob Sie Kurven angreifen oder das Auto auf den Geraden an seine Grenzen bringen.
Leistung & Handling
Im Herzen des Atom 4 liegt ein 2,0-Liter-Turbomotor aus dem Honda Civic Type-R, der bis zu 350 PS liefert. Mit einer blitzschnellen 0-96 km/h-Zeit von nur 2,8 Sekunden ist dieses Auto für pure Leistung gebaut. Das sechsgängige Schaltgetriebe bietet ein straffes, fesselndes Fahrerlebnis, obwohl ein sequenzielles Getriebe für diejenigen verfügbar ist, die den ultimativen Track-Day-Nervenkitzel suchen. Das Bremsen wird von AP Racing Bremsen übernommen, die ausgezeichnete Bremsleistung bieten—aber ohne ABS benötigen Sie möglicherweise eine geschickte Hand. Das Fehlen von Servolenkung sorgt dafür, dass die Lenkung direkt ist und dem Fahrer eine ungefilterte Verbindung zur Straße gibt.
Auf der Rennstrecke
Der Ariel Atom 4 ist wirklich zu Hause auf der Rennstrecke, wo sein ultraleichter Rahmen und präzises Handling glänzen. Ausgestattet mit Öhlins-Federung und verstellbaren Dämpfern bietet er rasiermesserscharfes Handling und außergewöhnlichen Grip, wodurch Sie mit Vertrauen durch Kurven schneiden können. Die Kombination aus seinem bemerkenswerten Leistungsgewicht und Hochleistungsreifen macht den Atom 4 zu einem ernsthaften Konkurrenten auf jeder Rennstrecke und liefert ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis bei jeder Runde.
Auf der Straße
Während der Atom 4 eine rennstreckenfokussierte Maschine ist, ist er auch straßenzugelassen und bietet ein ebenso fesselndes Erlebnis auf öffentlichen Straßen. Seine direkte Lenkung, agiles Handling und rohe Kraft bieten eine aufregende Fahrt unter realen Bedingungen. Egal ob Sie eine gewundene Landstraße navigieren oder einen temperamentvollen Ausflug an einem Wochenende genießen, der Atom 4 wird Sie sicherlich vollständig fesseln. Sein minimalistisches Design bedeutet jedoch, dass Komfort zweitrangig ist—Sie werden jeden Teil der Reise in dieser kompromisslosen Fahrmaschine spüren.
Vicki & Gordons Urteil
Vicki und Gordon haben hohes Lob für den Ariel Atom 4. Trotz seines minimalistischen, rennstreckenfokussierten Designs finden sie ihn als eines der aufregendsten Autos auf dem Markt. Während er nicht für alltäglichen Komfort gebaut ist, machen sein rohes Fahrerlebnis und herausragende Leistung ihn zu einem Muss für jeden wahren Auto-Enthusiasten.
"Egal bei welchem Wetter, ich kann garantieren, dass dies eine der spaßigsten Maschinen sein wird, die Sie jemals fahren werden." – Vicki Butler-Henderson
"Für mich ist das eine Wort, das dieses Auto beschreibt, pur. Es ist eine zurück-zu-den-Grundlagen, action-geladene Maschine ohne Extras—nur was Sie brauchen. Der Spaß- und Nervenkitzel-Faktor ist jenseits der Skala." – Gordon Shedden
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