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Elektrofahrzeuge sind in der Regel schwerer als ihre benzin- oder dieselbetriebenen Gegenstücke. Der größte Faktor ist die Batterie, die mitunter bis zu 25 % des Leergewichts des Fahrzeugs ausmacht. Dieser Wert ist bei jeder Automarke und jedem Modell anders, verdeutlicht aber einen erheblichen Unterschied zu herkömmlichen Fahrzeugen.

Auch die Karosserie, die zum Schutz der Batterie erforderlich ist, erhöht tendenziell das Gewicht des Fahrzeugs. Damit die Batterie nicht beschädigt wird, setzen die Hersteller häufig auf einen dickeren, robusteren Metallrahmen. Aufgrund des höheren Gewichts sind Komponenten wie das Fahrwerk bei Elektrofahrzeugen meist robuster ausgelegt, was wiederum das Gesamtgewicht erhöhen kann.

Gesetzlich vorgeschrieben ist das nicht, aber Hybridfahrzeuge profitieren von Reifen, die für den Einsatz an Elektrofahrzeugen optimiert wurden. Genau wie vollelektrische Fahrzeuge sind auch Hybridfahrzeuge tendenziell schwerer, was den Reifen zusätzlich belastet und den Verschleiß während der Fahrt erhöhen kann. EV-Reifen haben in der Regel eine höhere Tragfähigkeit, um das größere Gewicht auszugleichen.

Ein zweiter praktischer Faktor ist der Rollwiderstand, der bei EV-Reifen tendenziell geringer ist. Achten Sie auf eine Rollwiderstandsklasse „A“ für eine optimale Energienutzung.

Ob Ihr Fahrzeug ein Mildhybrid (MHEV), Plug-in-Hybrid (PHEV), Vollhybrid (FHEV) oder ein vollelektrisches Fahrzeug ist: Ihre Reifen müssen in Größe, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex zu Ihrem Fahrzeug passen. Die Reifengröße finden Sie auf der Reifenflanke Ihrer aktuellen Reifen oder in Ihren Fahrzeugunterlagen.

Rekuperation ist eine Technologie, mit der das Fahrzeug beim Abbremsen Energie zurückgewinnt, indem es den Schwung des Fahrzeugs in Strom umwandelt. Bei einem herkömmlichen Auto geht diese Energie beim Bremsen einfach verloren, während Elektrofahrzeuge sie in die Batterie zurückspeisen.

Die Rekuperation verteilt die Kräfte gleichmäßiger, was Schäden reduziert, die häufig durch die Reibung bei abruptem Bremsen entstehen. Das bedeutet jedoch, dass der Reifen einer anderen Art von Belastung ausgesetzt ist, da die Bremskraft über die angetriebene Achse aufgebracht wird.

Die Lebensdauer des Reifens hängt letztlich vom Gewicht und der Leistung des Fahrzeugs sowie von Ihrem Fahrverhalten ab. Aggressives Fahren führt zu stärkeren Bremskräften, daher ist eine kontrollierte und gleichmäßige Fahrweise klar im Vorteil.

Vier Merkmale sind am wichtigsten:

1. Ein höherer Tragfähigkeitsindex (XL/Extra Load) trägt dem zusätzlichen Gewicht des Batteriepakets Rechnung.
2. Ein geringer Rollwiderstand schützt direkt die Reichweite. Achten Sie auf die Rollwiderstandsklasse A oder B auf dem EU-Reifenlabel.
3. Spezieller Akustikschaumstoff reduziert die Reifengeräusche, die in einem leisen Elektroauto hörbar werden.
4. Eine verstärkte Reifenflanke bewältigt die sofort anliegende Drehmomentabgabe, für die herkömmliche Reifen nicht ausgelegt sind.

Die besten Reifen bieten ein rundum gelungenes Gesamtpaket, das Langlebigkeit und Leistung Ihrer Reifen sicherstellt.

Den Reifendruck auf dem vom Hersteller empfohlenen Niveau zu halten und einen Reifen mit geringem Rollwiderstand zu wählen, sind die beiden praktischen Maßnahmen, mit denen ein EV-Besitzer die Reichweite über die Reifenwahl schützen kann.

1. Reifendruck: Ein Reifen mit zu niedrigem Druck erhöht den Rollwiderstand spürbar. Prüfen Sie Ihren Reifendruck daher regelmäßig.
2. Rollwiderstand: Achten Sie auf Reifen mit Rollwiderstandsklasse A auf dem EU-Reifenlabel. Ein Reifen der Klasse A verliert weniger Energie durch Reibung als ein vergleichbarer Reifen der Klasse C.