Ford Mustang Mach-E GT Test: Die Ultimative Mischung Aus Elektro-SUV-Praktikabilität & Muscle-Car-Nervenkitzel?

Schauen Sie zu, wie Vicki Butler-Henderson ihr Urteil über den Ford Mustang Mach-E GT abgibt.

Mustang, ein Wort, das normalerweise nicht mit etwas anderem als Benzin und kraftvollen V8-Motoren assoziiert wird. In diesem Test führt uns Vicki Butler-Henderson jedoch durch Fords neueste Generation des vielgeliebten Mustang-Modells, dem Mustang Mach-E GT.

Mit Preisen ab etwa €50.100 bis zu circa €81.600 kann der Mach-E sicherlich für eine Reihe von Budgets spezifiziert werden. Das spezielle Modell in diesem Test ist die GT-Serie-Spezifikation, die bei €78.100 beginnt.

Technische Daten

Select Serie

• Maximale Reichweite: 470 Kilometer
• Schnellladung (10-80%): 33 Minuten
• Maximale Leistung: 269 PS
• 0-96 km/h: in 6,3 Sekunden

Premium Serie (Hinterradantrieb)

• Maximale Reichweite: 599 Kilometer
• Schnellladung (10-80%): 45 Minuten
• Maximale Leistung: 294 PS
• 0-96 km/h: in 6,2 Sekunden

Premium Serie (Allradantrieb)

• Maximale Reichweite: 549 Kilometer
• Schnellladung (10-80%): 45 Minuten
• Maximale Leistung: 351 PS
• 0-96 km/h: in 5,1 Sekunden

GT Serie

• Maximale Reichweite: 489 Kilometer
• Schnellladung (10-80%): 45 Minuten
• Maximale Leistung: 487 PS
• 0-96 km/h: in 3,8 Sekunden

Design und Exterieur

Beginnend mit der Front des Autos werden wir von der markanten Präsenz einer großen Motorhaube gepaart mit dem eleganten Design von Fords adaptiven LED-Mustang-Scheinwerfern begrüßt. Wenn wir uns zum Heck des Mach-E bewegen, treffen wir auf die vertrauten charakteristischen Mustang-Stil-Rücklichter. Das Modell im Video wird in dem auffälligen "Grabber Blue" gezeigt, das ein optionales Extra für €1.120 ist.

Es gibt einige clevere Tech-Features am Exterieur des Mach-E, nämlich das automatisierte Kofferraum-Öffnungssystem, das mit einem Fußtritt unter der hinteren Stoßstange aktiviert werden kann – perfekt, wenn Ihre Hände voll sind und Sie den Kofferraum nicht manuell öffnen können.

Ein weiteres fantastisches Feature im Zusammenhang mit dem Exterieur ist Fords E-Latch-System. Angenommen, Sie haben sich mit einem Freund an Ihrem Auto verabredet und Sie kommen beide von verschiedenen Startpunkten, können Sie Ihrem Freund den Code geben, um auf das Auto zuzugreifen, wenn Sie später ankommen werden als er!

Räder & Reifen

Über die gesamte Mach-E-Spezifikationspalette beginnen Leichtmetallräder bei 19" und steigen auf 20", was bei der GT-Version im Video zu sehen ist, mit einem markanten Gitterdesign und in einer optionalen schwarzen Farbe, die den Preis um weitere €470 erhöht.

Um diese Räder herum sind die Pirelli P Zero Reifen, die mit 'elect' an der Seitenwand markiert sind, was Pirelli-Reifen kennzeichnet, die Elektrofahrzeugen gewidmet sind.

Interieur-Design & Ausstattung

Das Interieur des Mach-E – besonders die GT-Spezifikation – fühlt sich luxuriös an, da Sie sofort von den 8-Wege-Power Ford Performance Sitzen mit Lendenwirbelstütze begrüßt werden. Dies gepaart mit Ambientebeleuchtung und einer Mischung aus Materialien, Wildleder-Paneelen, weichem Leder und Elementen, die glänzen und Ihre Aufmerksamkeit fangen, tragen alle zum schicken Gefühl der Kabine bei.

Ford hat an Fahrer und Beifahrer gedacht, da es Platz gibt, zwei Handys zu verstauen, jedoch hat nur einer der Stauplätze kabelloses Laden. Zusätzlich gibt es viel Stauraum mit sogar einem versteckten Staufach direkt unter der Armlehne, das mit dem GT-Logo geprägt ist, was ein großartiger Touch für die GT-Spezifikation ist.

Während wir in ein neues Zeitalter von Infotainment-Systemen eintreten, ist Ford aufs Ganze gegangen, indem alle Funktionen und Technik in einem 15,5"-Touchscreen gespeichert werden, der alle Updates über die Luft erhalten kann und komplett mit kabellosem CarPlay (sowohl Apple als auch Android) und DAB-Radio ausgestattet ist.

Der Mach-E ist voller Fahrerassistenzmodi, aber Vicki hebt drei hervor, die ihre Aufmerksamkeit erregt haben. Einer ist das Querverkehr-Warnsystem, das piept, um Sie zu warnen, wenn ein Auto aus beiden Richtungen kommt, während Sie aus einem Parkplatz rückwärts herausfahren. Als nächstes ist die Rückfahrkamera mit 360-Grad-Sicht und schließlich die Blue Cruise Technologie, die es dem Fahrer ermöglicht, das Lenkrad loszulassen, wenn Sie auf bestimmten Teilen der britischen Autobahns fahren.

Weiter zum Premium-Status des Mach-E trägt ein Bang & Olufsen Soundsystem und ein Panoramadach bei.

Leistungsstatistiken

Für die Benzinkopf-Fraktion der Welt, seien Sie versichert, dass Ford immer noch den ikonischen Mustang mit einem V8-Benzinmotor anbietet. Dieser Test dreht sich jedoch ganz um die elektrische Version (speziell die GT-Spezifikation), und obwohl sie elektrisch ist, hat sie immer noch Power.

Mit fast 490 PS schleicht sich der Mustang Mach-E in Porsche 911 GT3 Territorium und kann in erstaunlichen 3,8 Sekunden von 0-96 km/h gehen, was verblüffend ist, wenn man bedenkt, dass das Auto satte 2.400 kg wiegt!

Schnell zu fahren ist großartig, aber anhalten zu können ist genauso wichtig, und das ist mehr als machbar mit den Brembo-Bremsen, die bei der GT-Spezifikation Standard sind.

Batterie & Reichweite

Reichweite ist das Thema, über das jeder spricht, wenn es um Elektrofahrzeuge geht, und Ford hat sichergestellt, dass der Mach-E nicht im Vordergrund des Spotts steht mit einer Reichweite von knapp über 480 Kilometern zwischen Ladungen.

Die GT-Spezifikation kann Schnellladung (von 10% Batterie auf 80%) in nur 45 Minuten erreichen, was nicht spitzenmäßig ist, aber Sie brauchen es vielleicht nicht!

Vickis Urteil

"Mustangs hatten immer einen Hauch von Rebellentum an sich, und dieser auch, wenn auch in einer ruhigeren, weniger verspielten Art als die benzinbetriebenen Ponys."

Vicki beendet ihren Test des Ford Mustang Mach-E mit Erinnerungen an den Charme des Mustang-Namens und die rebellische Natur, die damit verbunden ist, besonders bei den benzinbetriebenen Varianten. Vielleicht ist die Präferenz Benzin über Elektro, aber Vicki erwähnt, wie beeindruckend die verschiedenen Fahrmodi sind, wenn sie zugänglich sind (bezogen auf den Untamed Plus Modus). In Bezug auf das, was Sie über die verschiedenen Spezifikationen des Mach-E bekommen, sagt Vicki, dass sie Sie zum günstigeren Ende des Angebots lenken würde, um mehr "Bang für Ihr Geld" zu bekommen.

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