Kia EV3 GT-Line S Vollständiger Test: 2025 World Car of the Year – Aber warum?

Begleiten Sie Vicki Butler-Henderson, während sie einen tiefen Einblick in den KIA EV3 GT-Line S nimmt – das kleinste zweckgebaute Elektroauto der Marke bisher. Aber kann dieser kompakte SUV wirklich bei Platz, Reichweite und Alltagstauglichkeit überzeugen?

Mit bis zu 771 km Stadtreichweite und einer offiziellen kombinierten Reichweite von 604 km will der EV3 das Elektrofahren wirklich stressfrei machen. Dazu kommt ein cleverer Innenraum voller Technik, V2L-Laden, lounge-ähnlicher Komfort und sogar eine sprechende Horoskop-Funktion – und Sie haben eines der funktionsreichsten kleinen Elektrofahrzeuge im Verkauf.

Gebaut auf derselben Plattform wie EV6 und EV9, ist diese GT-Line S Version die Top-Ausstattungsvariante und bringt größere Räder, ein Premium-Soundsystem und eine lange Liste cleverer Zusätze mit, die das Familienleben erleichtern. Kein Wunder, dass der EV3 zum 2025 World Car of the Year gekürt wurde – aber wird er dem Titel beim realen Fahren gerecht?

Technische Daten

• Batteriereichweite: Bis zu 771 km (nur Stadtfahrten) / bis zu 604 km (kombinierte Reichweite)
• Ladegeschwindigkeit: 10-80% in etwa 31 Minuten
• Kofferraumkapazität: 460 Liter
• Preis: Ab £33.000 ('Air' Ausstattung) bis £44.000 ('GT-Line S' Ausstattung)
• Leistung: 201 PS
• Beschleunigung: 7,5 Sekunden

Außendesign

Es gibt eine klare Ähnlichkeit in KIAs EV-Palette. Markante Merkmale finden sich im gesamten Auto, einschließlich der wuchtigen Radläufe, der pistaziengrünen Lackierung und der aerodynamischen aktiven Luftklappen. Als Elektrofahrzeug wird der EV3 mit cleverer Technologie assoziiert, und dies zeigt sich in den Scheinwerfern. Es sind intelligente LED-Leuchten, die Sensoren verwenden, um Helligkeit, Muster und Richtung der Lichtstrahlen anzupassen. Dies, gepaart mit dem mutigen Styling der Scheinwerfer und Bremslichter, hebt den EV3 wirklich hervor.

Hinten gibt es eine intelligente elektrische Heckklappe, die es Ihnen ermöglicht, die Öffnungshöhe einzustellen, damit Sie oder die Kinder die manuelle Steuerung erreichen können. Im Einklang mit dem Thema cleverer Technologie können Sie sogar die Geschwindigkeit einstellen, mit der sich die Heckklappe öffnet, falls Sie das Bedürfnis verspüren! Ein häufigeres Merkmal ist jedoch, dass Sie den Kofferraum öffnen können, ohne eine Taste am Schlüsselanhänger zu drücken, wenn Sie keine freie Hand haben. Sobald Sie Zugang zum Kofferraum haben, finden Sie 460 Liter Platz vor, der darauf wartet, mit Einkäufen, Gepäck und so weiter gefüllt zu werden. Brauchen Sie mehr Platz? Klappen Sie die geteilten 60/40 Rücksitze um, um Zugang zu bis zu 1.250 Litern zu erhalten. Da dies ein Elektroauto ist, hat es einen Frunk mit einem kleinen 25-Liter-Stauraum für Ladekabel. Was die Anhängelast angeht, kann der EV3 bis zu 1.000 kg ziehen.

V2L-System

Der EV3 kann etwas, was nicht alle Elektroautos können: Geräte wie Wasserkocher mit Strom versorgen. Dies wird V2L (Vehicle to Load) genannt und ermöglicht es Ihnen, Geräte mit 220V vom Auto aus zu betreiben. Dies könnte Elektrowerkzeuge oder einen Elektroherd für Autocamping oder sogar das Laden anderer Elektrofahrzeuge oder Hybridautos umfassen. Sie benötigen einen Adapter, damit dies funktioniert, oder beim Top-Modell EV3 (GT-Line S) gibt es eine Drei-Pin-Steckdose unter den Rücksitzen.

Räder & Reifen-Talk

Die Standard-Radgröße beträgt 17 Zoll, aber Sie können auch für die 19-Zoll GT-Styling-Räder optieren, die im Video zu sehen sind. Sie sind mit Hankook iON evo Reifen ausgestattet. Der 'iON' Name und das EV-Symbol an der Seitenwand zeigen an, dass der Reifen für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Der iON evo hat eine Bewertung von 4,3 von 5 Sternen auf DriverReviews erreicht, basierend auf echtem Feedback von Fahrern zu ihrer Leistung.

Innenraumdesign & Ausstattung

In Kias eigenen Worten ist die Kabine 'lounge-ähnlich' und bietet einen geräumigen und luftigen Innenraum mit intuitiver Anordnung. Vicki stimmt dem sicherlich zu und sagt, dass sich die Kabine erfrischend hell anfühlt. Die großen Sitze verstärken das lounge-ähnliche Ambiente, und die beweglichen Kopfstützen können Sie über die türbasierten Bedienelemente wärmen oder kühlen. KIA hat sich wirklich darauf konzentriert, nachhaltige Materialien für die Innenräume seiner Autos zu verwenden, wo immer möglich, und dies ist im EV3 deutlich sichtbar. Allerdings gibt es einige harte Kunststoffe im Auto, wie an den Kanten der Türverkleidungen.

Es gibt zwei Bildschirme, einen links, der ein Touchscreen ist, und einen in der Mitte, der alle Ihre wichtigen Informationen mit verschiedenen anpassbaren Layouts anzeigt. Ein besonders nützliches Merkmal dieses Bildschirms ist die Mindest- und Maximalreichweiten-Berechnung, die auf Ihrer Fahrhistorie basiert. Direkt unter den Bildschirmen befindet sich eine Leiste mit Tasten für schnellen Zugang zu verschiedenen Optionen: Home, Karte, Suche, Medien, Favoriten und Einstellungen.

Der EV3 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, da selbst das Basismodell mit viel Technologie ausgestattet ist. Dazu gehören Funktionen wie Tempomat und Rückfahrkamera sowie Over-the-Air-Updates, um Karten und Software auf dem neuesten Stand zu halten, ohne eine Fahrt zum Händler. Seine Geheimwaffe ist jedoch Kia CarPay. Einige andere Hersteller bieten etwas Ähnliches an, und es ist ein wirklich nützliches Feature, weil es in Verbindung mit Parkopedia Zugang zu einem Service bietet, der Ihnen hilft, Parkplätze zu finden. Zusammen bieten sie einen One-Stop-Shop für die Suche nach Parkplätzen in 19 europäischen Ländern, alles bezahlt über ein bordinternes Zahlungssystem, was Ihnen so viel Zeit spart.

Es gibt auch die KIA Connect App, die es Ihnen ermöglicht, Ladezeiten fernzusteuern und sogar die Kabine zu wärmen oder die Türspiegel zu heizen, bevor Sie das Bett verlassen haben. Andere bemerkenswerte technologische Merkmale sind das Harman Kardon Soundsystem, USB-C-Anschlüsse, kabelloses Laden und Apple CarPlay/Android Auto Konnektivität.

Auf der Straße: Leistung & Komfort

Von allen verfügbaren Spezifikationen hat der EV3 nur Frontantrieb und einen Motor. Die Leistungsabgabe ist im gesamten Sortiment gleich bei 200 PS und etwa 300 Nm. Dies ermöglicht es ihm, in etwa 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Laut Vicki sind die Kraftentfaltung und Leistung des EV3 perfekt für seinen Hauptzweck, die Familie durch den Verkehr zu befördern und LKWs auf Autobahnen zu überholen. Wenn Sie mehr Leistung vom Auto wollen, müssen Sie bis 2026 warten, wenn eine Allradantriebsoption verfügbar sein wird.

Es gibt mehrere Fahrmodi zur Auswahl, beginnend mit Eco, der genau das tut, was draufsteht. Überraschenderweise färbt er jedoch die Innenbeleuchtung grün. Dann gibt es den 'normalen' Fahrmodus, der die Beleuchtung auf weiß ändert, und 'Sport', der natürlich die Beleuchtung rot färbt. Schließlich gibt es My Drive, wo Sie die Einstellungen anpassen können, einschließlich eines Schneemodus. Im Sportmodus wird das Gaspedalansprechen verstärkt und die Lenkung etwas leichter gemacht. Im Herzen von allem steht Kias globale modulare Plattform, die auch den EV6 und EV9 unterstützt.

Vicki erzählt uns, dass der EV3 im Gegensatz zu einem Hot Hatch den Asphalt nicht versengen wird, aber es gibt eine Traktionskontrolltaste, die, wenn sie ausgeschaltet wird, etwas Kurvenspaß ermöglicht. Das Auto ist jedoch mit oder ohne Traktionskontrolle trittsicher, und dies liegt teilweise an seiner Batterie. Obwohl sie fast ein Viertel des Autogewichts mit 470 kg ausmacht, ist die Batterie tief zwischen den beiden Achsen positioniert, was dem Auto einen niedrigen Schwerpunkt verleiht. Insgesamt ist das Fahrerlebnis eine Kombination aus Sportlichkeit und weicher, komfortabler Fahrt. Gepaart mit seinem fantastischen Wendekreis macht dies den EV3 zu einer großartigen Option für das Fahren in der Stadt.

Batteriereichweite & Rekuperationsbremsen

Es gibt einige Zahlen zu besprechen, wenn es um die Reichweite geht. Für das gesamte EV3-Sortiment beginnen die offiziellen Zahlen für den kombinierten Zyklus bei 435 km und gehen bis zu 604 km zwischen den Ladevorgängen. Noch beeindruckender ist die Reichweite beim Fahren in der Stadt: 771 km! Ein 15-minütiger Zwischenstopp gibt Ihnen zusätzliche 201 km Reichweite, und wenn Sie eine halbe Stunde lang angeschlossen bleiben, erreicht Ihre Batterie 80% Ladung. Im Wesentlichen passiert kostenloses Laden, wenn Sie vom Gas gehen, und Schaltwippen am Lenkrad lassen Sie zwischen eingestellten Stufen der Rekuperationsbremsung wählen.

Vickis Urteil

"Dieses Auto wird Ihre Seele nicht bewegen, wenn das Tempo anzieht, aber es hat eine ganze Menge für sich."

Es ist fair zu sagen, dass der EV3 Vicki beeindruckt hat, da sie sagt, er sehe fantastisch aus, uns daran erinnert, dass er eine 7-Jahres-Garantie hat und eine achtjährige Garantie für die Batterie, er ist gut bepreist und kann weit zwischen den Ladevorgängen fahren. Könnte dies eine perfekte EV-Lösung für Sie und die Familie sein? Falls der KIA EV3 nicht ganz Ihr Geschmack ist, sind die Alternativen der Volvo EX30, Hyundai Kona Electric oder der Skoda Elroq.

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