Kia Sportage GT-Line S DCT Test: Kann die aktualisierte Technik den meistverkauften SUV Großbritanniens an der Spitze halten?

Der Kia Sportage hat nun seine fünfte Generation mit einem Facelift erreicht. Erhältlich ab rund 35.700 bis 50.600 Euro, bietet er Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder Benzin-Turbo-Antriebsoptionen über drei Ausstattungsvarianten. Dieser Test untersucht das Top-Benzinmodell: den frontgetriebenen GT-Line S mit Doppelkupplungsgetriebe zum Preis von knapp über 46.000 Euro.

Das aktualisierte Modell verfügt über ein überarbeitetes Außendesign, verbesserte Innenraummaterialien und erweiterte Technologie, einschließlich kabelloser Apple CarPlay und Android Auto über alle Modelle hinweg. Dieser Test basiert auf persönlichen Fahreindrücken der professionellen Rennfahrerin und Automoderatorin Vicki Butler-Henderson.

Vicki Butler-Henderson ist eine professionelle Rennfahrerin und etablierte Automoderatorin mit umfangreicher Erfahrung im Testen und Bewerten von Fahrzeugen aller Segmente. Ihr Hintergrund im Motorsport und ihre jahrelange Erfahrung im Automobiljournalismus bieten das technische Wissen und die praktische Fahrerfahrung, die diesen Test prägen.

Was ist der Kia Sportage?

Der Kia Sportage kam erstmals 1993 auf den Markt und ist zum weltweit beliebtesten Modell des Unternehmens geworden. Das Modell der fünften Generation erhält ein leichtes Facelift, das stilistische Verfeinerungen und technologische Verbesserungen bringt, während die praktische Formel beibehalten wird, die es erfolgreich gemacht hat.

Der Sportage konkurriert im stark umkämpften Familien-SUV-Segment und bietet Käufern eine Auswahl an Antriebssträngen und Antriebskonfigurationen, um unterschiedliche Bedürfnisse und Budgets zu erfüllen.

Was ist neu bei diesem Update?

Das Facelift bringt mehrere visuelle und technologische Updates:

Außenveränderungen:

• Neues Frontschürzendesign
• Gestapelte LED-Scheinwerfer
• Kias charakteristisches „Sternenkarten"-Muster in den Tagfahrlichtern
• Größerer Frontgrill, der eine konsistente Familiendesign-Sprache mit Modellen wie dem EV3 schafft
• Überarbeitete Seitenverkleidung unter den Türen
• Neu gestaltete Heckschürze und Unterfahrschutz für ein breiteres Erscheinungsbild
• Sternenkartenmuster in die Heckleuchten integriert
• Schwarze Zierleisten ersetzen frühere silberne Ausführungen

Innenraum-Updates:

• Neues Zweilenkrad mit Tasten und Rollschaltern
• Mittelkonsolenoberfläche von Hochglanz-Schwarz zu gebürsteter Optik für ein hochwertigeres Erscheinungsbild geändert
• Abgerundete Ecken am Infotainment-Bildschirm
• Größerer Fahrerdisplay-Bildschirm bei höheren Ausstattungsvarianten

Technologische Verbesserungen:

• Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto jetzt serienmäßig bei allen Modellen
• Internetzugang und Streaming-Dienste mit bestimmten Paketen verfügbar
• Verbessertes Head-up-Display bei Hybridmodellen
• ChatGPT-Integration für Sprachinteraktion

Wie praktisch ist er?

Der Sportage liefert starke Praktikabilitätswerte, die seine Beliebtheit bei Familien erklären:

Kofferraum:

• 591 bis 1.780 Liter Ladekapazität (etwas größer als Hybridvarianten)
• Doppelbodensystem mit verstecktem Stauraum oder zusätzlicher Höhe für hohe Gegenstände
• Drei Rücksitze klappen unabhängig für flexible Gepäck- und Passagierkombinationen
• Schnellklapp-Mechanismus über Zuglasche bedienbar
• 12-V-Steckdose im Kofferraumbereich

Rücksitzplatz:

• Reichlich Platz für drei Kinder
• Verstellbare Rücksitze für Passagierkomfort
• Beheizbare Außensitze bei Top-Ausstattungsmodellen
• Bildschirmhalter an den Vordersitzlehnen (allerdings teilweise für den mittleren Passagier blockiert)
• Zusätzliche kleine Taschenhalter
• Harte Kunststoffe an den Türverkleidungen stellen bei einem Preis von 46.000 Euro einen Kompromiss dar

Was treibt diese Version an?

Der hier getestete GT-Line S DCT verwendet einen 1,6-Liter-Benzinmotor ohne Hybridunterstützung, der fast 150 PS und 250 Newtonmeter Drehmoment produziert.

Leistungsdaten:

• 0-100 km/h: 9,4 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 192 km/h

Quelle: KIA Sportage Technische Daten Seite

Vicki teilt uns mit, dass die Kraftentfaltung aus Fahrersicht eher gemächlich als sportlich wirkt, trotz des „Sport"-Elements im Namen Sportage. Die Beschleunigung bietet angemessene Leistung für Familienaufgaben wie Schulfahrten und Autobahnfahrten, aber dies ist kein leistungsorientiertes Angebot.

Schaltgetriebe oder Automatik?

Mit diesem Motor ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich, das für diejenigen, die traditionelle Kontrolle bevorzugen, eine willkommene Fahrerbeteiligung bietet. Das hier getestete Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe wird jedoch wahrscheinlich die meisten Familienkäufer ansprechen, die einen problemlosen Betrieb suchen.

Das Doppelkupplungsgetriebe kann über Schaltwippen am Lenkrad für zusätzliche Fahrerbeteiligung gesteuert werden, wenn gewünscht. Der Drehwählschalter fühlt sich im täglichen Gebrauch gut und griffig an.

Wie fährt er sich?

Der Kia Sportage GT-Line S bietet unterschiedliche Grade angenehmer Fahreigenschaften, wenn Sie durch die Fahrmodi Eco, Normal und Sport scrollen.

Handling und Dynamik:

Die Frontantriebskonfiguration bietet vorhersehbares, sicheres Handling, das für Familientransportaufgaben geeignet ist. Für Käufer, die mehr Engagement und Fahrerbeteiligung von ihrem Familien-SUV suchen, bieten Alternativen wie der Ford Kuga ein dynamischeres Fahrerlebnis.

Federung und Lenkung:

Die Federung und Lenkung haben bei diesem Update keine Änderungen erfahren, da es aus Fahrersicht sehr wenig zu bemängeln gibt. Das Lenkrad hat eine gute Größe, obwohl die flachen Kanten die Meinungen spalten könnten. Die Fahrqualität verdient besondere Erwähnung, da sie sich auf „schwebende" Weise komfortabel anfühlt, die zur familienorientierten Mission des Autos passt.

Rad- und Reifenoptionen:

Drei Leichtmetallrad-Designs sind in 17-, 18- und 19-Zoll-Größen (ca. 43, 46 und 48 cm) erhältlich. Der getestete GT-Line S fährt auf 18-Zoll-Rädern (ca. 46 cm), die mit Continental EcoContact 6 Reifen ausgestattet sind.

Der Continental EcoContact 6 hat von Tausenden von Fahrern auf DriverReviews eine Bewertung von 4,6 von 5 Sternen erhalten.

Wie schneidet er im Vergleich zu Konkurrenten ab?

Der Sportage operiert in einem extrem überfüllten Marktsegment, in dem er sich nicht allein darauf verlassen kann, praktisch und komfortabel zu sein, was er sehr wohl ist.

Alternativen wie der Ford Kuga priorisieren Fahrerbeteiligung und dynamische Handling-Eigenschaften. Der Sportage konzentriert sich stattdessen darauf, Komfort, Praktikabilität und Technologie in einem Paket zu liefern, das Familienbedürfnisse effektiv erfüllt.

Was dem Sportage hilft, sich in dieser wettbewerbsintensiven Landschaft abzuheben, ist Kias marktführende Garantie von sieben Jahren oder 160.000 Kilometern, die außergewöhnliche Sicherheit für Käufer bietet und echten Mehrwert gegenüber vielen Konkurrenten darstellt.

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Quelle: DriverReviews