Continental SportContact 7

305/25 R22 99Y

Die ContiSportContact 7 sind hervorragend! Bisher habe ich immer die gleiche Sorte gefahren, allerdings in der Version 5 … aber die 7 ist so viel besser! Ich bin Taxifahrer – verbringe also sehr viel Zeit im Auto – und was die Geräuschentwicklung angeht, gibt es eine deutliche Verbesserung gegenüber der Version 5. Generell bieten die ContiSportContact eine hervorragende Haftung – egal ob bei trockener oder nasser Fahrbahn! Ich bin schon gespannt, wie sie sich bei starkem Regen bewähren …

Der richtige Reifen für einen 308 GTI

So weit, so gut – im Schnee habe ich sie noch nicht getestet...

Wirklich gut, ich bin zufrieden mit dem

Diese Reifen waren furchtbar. Ich habe alle vier durch diese Reifen ersetzt, und schon nach ein paar Tagen wünschte ich mir, ich wäre bei den F1 Eagles geblieben, die ich zuvor hatte. Die Continentals waren lauter, verbrauchten mehr Kraftstoff und der Grip war ebenfalls miserabel. Wenn ich mein Auto in dieselbe Kurve warf, konnte ich mit den F1 Eagles 10 mph mehr fahren als mit den Continentals. Mit den Continentals hatte ich kein Vertrauen beim Fahren auf Nebenstraßen, während es mit den F1s ein himmelweiter Unterschied ist und sie zudem leiser sind. Der einzige Vorteil der Continentals ist, dass sie besser sind als Billigreifen. - Ich benutze diese Reifen jetzt seit ein paar Monaten und ich mag sie nicht. Vor diesen Reifen hatte ich Goodyear F1 Eagles und die waren um Längen besser. Mit diesen continentals fühle ich mich nicht sicher, wenn ich in eine Kurve fahre, wie ich es mit den f1 tat. Ich musste die Reifen überprüfen lassen, um sicherzugehen, dass sie nicht richtig aufgezogen waren, da ich mit ihnen fast von der Straße abgekommen wäre.

Die schlechtesten und gefährlichsten Reifen sind die Hankook-Reifen, bei denen sich die Lauffläche nach 30.000 km abgelöst hat. Ich hätte statt der Continental-Reifen lieber Michelin-Reifen kaufen sollen, und wenn ich die Hinterreifen, die Hankook-Reifen sind, austausche, werde ich Michelin-Reifen nehmen. Hankook-Reifen sind gefährlich.

Schnell abgenutzt, aber hervorragender Halt

Hervorragende Haftung, wie sie bei einem Auto mit 400 BHP erforderlich ist.

Ich finde, diese Reifen erfüllen viele Anforderungen: Sie sind gut bei Nässe und insgesamt gut, aber nicht so gut wie die Yokohamas, mit denen das Auto ursprünglich ausgestattet war. Ich habe gesehen, dass Continental einige gute Bewertungen für den BMW M2, M3 und M4 hat. Ich denke jetzt, dass sie für den Allradantrieb vielleicht in Ordnung sind, aber im Vergleich zu den vorherigen Reifen und den Pirelli P-Zero oder Michelin Pilot Sport sind sie am Heck sehr unruhig. Wenn du dir aber ein verspieltes Heck wünschst, dann sind das genau die richtigen Reifen für dich! Für den Alltag sind sie also vielleicht nicht so gut geeignet, aber wenn du auf der Rennstrecke fährst und dir ein etwas lebhafteres Heck wünschst, dann ja – kauf diese Reifen, denn ich finde, insgesamt sind sie großartig! Aber sei dir bewusst: Sie sind lebhafter …

Robuster UUHP-Reifen mit hervorragender Leistung sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Nicht merklich lauter als die Toyo Proxes Sport-Reifen, die sie ersetzt haben. Der Verschleiß scheint in Ordnung zu sein, aber das wird sich erst mit der Zeit zeigen.

Einwandfrei, offensichtlich ein sehr gutes Produkt

Geräuscharm und gutes Fahrverhalten.

Hervorragende Haftung und ein gutes Fahrgefühl sorgen für Sicherheit unter allen Bedingungen, geringe Fahrgeräusche

Hervorragender Grip. Ausgezeichnete Bremsleistung. Ein sehr zufriedener Porsche-Fahrer

Gute Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn

Die Leistung entspricht genau den Angaben des Herstellers und von Drittanbietern. Keine Beanstandungen. Die Lebensdauer ist deutlich besser als beim SportContact 6. - Deutlich besser als der Continental SportContact 6, die Verschleißrate ist massiv besser.

Fahrkomfort und angemessener Geräuschpegel sowie geringerer Kraftstoffverbrauch als bei den Vorgängermodellen. Zu 70 % auf der Autobahn genutzt

Sehr gutes Fahrverhalten

Die Vorderreifen sind abgenutzt, die Hinterreifen halten noch 20.000 km – die Reifen halten gut. - Der Reifen ist großartig bei Trockenheit und Nässe

Deutlich bessere Haftung auch bei Nässe im Vergleich zu den Uniroyal Rainsport 5, die beim Kauf am Auto montiert waren. 8V RS3.