Continental UltraContact NXT

235/55 R19 105T

Sehr angenehm, perfekter Grip, tolle Reifen - Sie sind sehr sicher mit einer tadellosen Straßenlage und einem sehr ordentlichen Verschleiß auf 15.000 km. Es gibt kaum Abrollgeräusche. Wirklich nichts Negatives zu sagen. - Wenig Lärm, super Handling auf nasser Straße

sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sehr sicher

Ein sehr guter Reifen, mit dem ich Energie spare.

Geringe Fahrgeräusche. Gutes Fahrverhalten bei Regen.

Perfekt, hervorragende Haftung auf nasser wie trockener Fahrbahn und scheint eine sehr gute Lebensdauer zu haben. Zur Info: Ich pumpe meine Reifen immer um 300 Gramm über den Herstellerangaben auf, um den Verschleiß durch die vielen Kreisverkehre zu verringern, die ich nach Möglichkeit mit hoher Geschwindigkeit durchfahre, um den hohen Kraftstoffverbrauch beim Wiederanfahren nach dem Verlassen des Kreisverkehrs zu begrenzen.

Effizient, sicher, geräuscharm

Gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, recht leise – auf nasser Fahrbahn noch nicht getestet…

Ich bin äußerst enttäuscht! Die Continental NXT-Reifen sind sehr laut, und der Kraftstoffverbrauch ist höher als bei den Hankook Evo T2-Reifen, mit denen dieses Fahrzeug ursprünglich ausgestattet war. Auch das sportliche Fahrverhalten ist anders. Ich kann diese Reifen nicht empfehlen und zögere, neue zu empfehlen, um wieder den gleichen Komfort wie ursprünglich zu erreichen.

Glatt, geräuscharme Reifen, gute Straßenlage

Sehr gutes Fahrverhalten

effizient, präzise und mit starkem Halt

Bislang bin ich nicht enttäuscht, aber ich werde erst einmal abwarten, ob sie auf lange Sicht genauso viele Kilometer halten wie die Bridgestones (50.000 km).

Diese Reifen verursachen ab 90 km/h kaum erträgliche Geräusche – ein dumpfes, ziemlich unangenehmes Brummen/Zischen an meinem Tesla Model 3. Ich kann diese Reifen nicht empfehlen, und ich habe den Eindruck, dass es mit zunehmender Kilometerleistung noch schlimmer wird – ich habe dieses Geräusch bereits bei 50 km/h gehört, das nervt mich total. Ich denke, ich werde sie so bald wie möglich austauschen, so unangenehm ist es. Ansonsten sind sie allerdings sehr gut, ohne dieses Problem, aber auf langen Strecken kann es unerträglich werden.

Ich bin von diesen neuen Reifen, die meine alten Michelin PS4 ersetzen, absolut begeistert. Die Laufruhe der Reifen ist beeindruckend, und auch der Kraftstoffverbrauch ist deutlich gesunken – allerdings nur bei niedrigen Geschwindigkeiten unter 100 km/h; bei höheren Geschwindigkeiten dämpfen die Aerodynamik (Luftwiderstand) und der Wind (Geräusche) die Wirkung der Reifen ein wenig – was ja logisch ist. Was die Haftung angeht, habe ich im Vergleich zu meinen PS4 nichts Besonderes bemerkt, auch nicht bei Regen, und ich finde sie komfortabler, da die Flanken weniger steif wirken und das Profil weniger sportlich ist, was mir perfekt passt. Bleibt abzuwarten, wie lange die Reifen halten – mit meinen PS4 habe ich 65.000 km geschafft, ich hoffe, dass ich mindestens genauso viele schaffe 👍🏻

Dieser Reifen fährt sich leise und ausgewogen. Meine Bewertung wird jedoch dadurch etwas getrübt, dass ich seine Lebensdauer für zu kurz halte; daher werde ich bei meinem nächsten Reifenkauf andere Optionen in Betracht ziehen.

Ich hoffe, dass diese neuen Reifen länger halten als die vorherigen, die nur 12.000 km gehalten haben.

gutes Fahrverhalten bei jedem Wetter (außer bei Schnee und Glatteis, die hier nicht berücksichtigt sind) - Leiser, bequemer, noch nicht wirklich im Regen gefahren

Ausgezeichnete Straßenlage, guter Grip. Diese Reifen ersetzen die ursprüngliche Michelin Premacy-Bereifung. Es ist schwer zu vergleichen, da sie schon über 40.000 km gelaufen waren, als ich das Auto bekam. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Kauf bis heute.

Sehr gute Reifen, gute Straßenlage sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, leise, sehr gute Kilometerleistung sie haben 30000 Kilometer und ich sollte noch mindestens 10000 schaffen! Sie sind auf einem Tesla Model 3 mit großer Reichweite und Heckantrieb montiert und haben 18000 Kilometer auf der Hinterachse zurückgelegt, derzeit sind sie auf der Vorderachse. - Sehr gute Reifen, montiert auf einem Model 3 mit großer Reichweite und Antrieb, leise, verbessertes Fahrverhalten bei Nässe im Vergleich zu den Michelin E Primacy, die ursprünglich auf dem Fahrzeug montiert waren. Die NXTs ersetzten die E Primacy auf der Hinterachse nach 43.000 Kilometern 👍 ( und sie hätten noch ein bisschen mehr machen können!). Heute, bei etwa 49.000 Kilometern, also etwa 6.000 Kilometern für die NXT, überlege ich ernsthaft, wieder NXTs für die Vorderachse zu nehmen, die leiser sind und einen besseren "Grip" auf nasser Fahrbahn haben! Ich empfehle es ohne Bedenken 👍.

Alles ist perfekt, außer dass es ab 100 bis 110 Stundenkilometern ein Abrollgeräusch gibt, das sehr unangenehm ist. Ansonsten ist der Reifen sehr gut, es gibt nur diesen einen Fehler. Schade