Hankook iON Evo SUV IK01A

Etwas weniger „dynamisch“ als die Original-Pirelli-Reifen, dafür aber komfortabler und leiser. Der Felgenschutz ist beim Tesla Y Performance ein Pluspunkt.

Weich, leise wie auf Kissen. Mir gefällt auch die Form, die die Felgen schützt. Mit meinem vorherigen Reifensatz bin ich über 40.000 km gefahren, und ich lege jährlich 75.000 km zurück.

Einige der besten, laufruhigsten und leisesten Reifen, die ich in über 50 Jahren als Autofahrer je an einem meiner Fahrzeuge hatte.

Ich bin sehr zufrieden – eine Verbesserung gegenüber der Empfehlung des Herstellers. Die Hankook-Reifen haben meine Erwartungen hinsichtlich des Fahrverhaltens und der Geräuschreduzierung erfüllt, und ich habe den Eindruck, dass sie effizient sind. Ich würde sie gerne wieder kaufen.

Die Haftung ist auf trockenem Untergrund maximal, es tritt kein Wankverhalten auf, die Geräuschentwicklung ist sehr gering und der Fahrkomfort wurde verbessert. Mein Kraftstoffverbrauch ist durch die Verwendung dieser Reifen gesunken. Ich kann diese Reifen für Elektroautos wärmstens empfehlen.

Unzureichender Felgenschutz im Vergleich zu älteren Reifen derselben Marke. Die Klasse A verringert die Lauffläche und den Flankenschutz.

Sehr gut! Ich bin von den Hankook Ventus S1 Ego SUV auf diese umgestiegen, und der Unterschied bei der Geräuschdämmung ist wie Tag und Nacht. Außerdem fühlen sie sich bei kleinen Unebenheiten einen Hauch weicher an.

Fahrzeug nicht fahrbar , musste einen neuen Satz Reifen kaufen.

Reifen, die ich bei 62.000 km als Ersatz für eine zweite Montage von Originalreifen auf einem Tesla Modell Y Dual Motor gekauft habe. Ich habe mich für diese Reifen entschieden, weil sie laut Testberichten ein hervorragendes Fahrverhalten, einen geringeren Verbrauch und ein deutlich niedrigeres Geräuschniveau aufweisen. Nach 5000 Kilometern bestätige ich alle diese Punkte. Ich schätze, dass sich die Reichweite um etwa 5 % erhöht hat und dass die Rollgeräusche deutlich zurückgegangen sind, während das Verhalten auf trockener und nasser Straße hervorragend bleibt. Kurz gesagt, ich finde sie besser als die Originalbereifung zu einem vergleichbaren Preis oder sogar etwas günstiger.

Leiser, Verhalten identisch mit Michelin Primacy 3

Sie scheinen sehr leise zu sein. Bin mir nicht sicher, was die Haftung angeht, ich denke, die Goodyears waren in dieser Hinsicht besser. Wird mehr Zeit mit ihnen brauchen, könnte nur das Auto sein, wie es neu für mich auch ist.

Sehr gut. Eindeutig schallreduziert

Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität des Reifens und er entspricht meinen Erwartungen, vor allem bei einem Elektrofahrzeug. Komfort leise und gute Straßenlage

Montage an Model Y Performance. Ich habe die P Zero hinten nach 70.000 km ausgetauscht. Lärmseite: kein merklicher Unterschied. Verbrauch: leicht gesunken. Nasshaftung bei Kälte: etwas besser. Das Fahrverhalten ist jedoch katastrophal. Die Flanke ist so weich, dass das Auto unangenehm zu fahren ist. In den Kurven staucht es sich so sehr, dass ich beim ersten Mal dachte, ich hätte einen Platten. In der Stadt oder auf geraden Strecken geht es noch, aber sobald man eine Kurve in Angriff nimmt, ist es ehrlich gesagt schlecht. Wenn das Fahrwerk nicht 600 € kosten würde, hätte ich sie sofort ausgetauscht. Kurzum, auf einem Y Performance würde ich diese Reifen absolut nicht empfehlen.

gut, gutes Verhalten bei Nässe

Wirklich ausgezeichnet, sehr gute Straßenlage bei Nässe, sehr gutes Gefühl in Kurven und ein sehr geringes Abrollgeräusch.

Bis jetzt scheinen sie gut zu sein, aber der auffälligste Unterschied war, wie viel leiser sie sind, das war sofort spürbar, wenn man vom Montagezentrum wegfuhr.

Nicht top laut rechts gezogen vorne nein

Gutes Verhalten auf nasser Fahrbahn

Gute Nasshaftung und Straßenlage.