Michelin CrossClimate 2

245/50 R18 100W

härter als Kleber

Ebenso wie die zuvor auf demselben Fahrzeug montierten Cross-Climate-Reifen. Diese wurden ausgetauscht, da sie 8–9 Jahre alt waren und nach der jüngsten Sommerhitze Risse an den Seitenwänden aufwiesen. Sie waren vom Vorbesitzer montiert worden. Gute, komfortable Reifen, allerdings teuer und aufgrund des laufrichtungsgebundenen Profils unflexibel. Ich habe einen vollwertigen Ersatzreifen, der jedoch bei Bedarf auf der „falschen“ Seite des Fahrzeugs immer noch einer Geschwindigkeitsbegrenzung unterliegen würde.

Einfach großartig – ich hatte sie bei meinen letzten beiden Autos und sie hielten bei jedem Auto etwa 2–3 Jahre, wobei ich jeweils rund 45.000 Meilen gefahren bin.

Der Reifen, den ich bei Blackcircles gekauft habe, war ein Ersatz für die Reifen, die ich bereits hatte. Ich war kürzlich zur Hauptuntersuchung, und dort hat man mir gesagt, dass ich kaum 2.000 Meilen damit gefahren bin, obwohl ich sie erst letztes Jahr gekauft habe. Ich weiß nicht, was ich erwartet hatte, aber ich ging davon aus, dass sie bei meiner geringen Fahrleistung mindestens ein paar Jahre halten würden.

Es läuft immer noch super, ich würde das nächste Set auf jeden Fall auch wieder bei euch kaufen. Vielen Dank - Im Moment ist es großartig, aber das wird sich zeigen, wenn schlechtes Wetter kommt.

Sie sind nach wie vor in Topform. Man würde gar nicht vermuten, dass es Allwetterreifen sind. Selbst bei extremer Hitze bieten sie eine hervorragende Leistung im Sommer. Zugegebenermaßen hatten wir bisher noch keinen wirklich kalten Winter, um sie unter solchen Bedingungen zu testen, aber angesichts der Haftung und des Fahrkomforts im Sommer gehe ich davon aus, dass sie auch dann gut abschneiden werden. - Ich habe nur noch drei der Originalreifen aufgrund einer nicht reparierbaren Reifenpanne. Der Reifen hat sich seitdem geändert und wurde aktualisiert. Allerdings haben die Originale sehr gut durch den Sommer fahren aus dem Südosten des Vereinigten Königreichs an der Westküste von Irland durchgeführt und bewältigt mit allen Straßenformaten gut. Bei heißem Wetter konnte ich keine Leistungseinbußen feststellen, und ich würde sogar sagen, dass sie gleichwertig, wenn nicht sogar besser als die Continental-Reifen der Erstausrüstung waren. In den kälteren Monaten blieben sie trittsicher, obwohl wir keinen Schnee hatten, um sie zu testen. - Ich habe sie nicht lange genug gehabt, um vollständig zu kommentieren. Ich habe sie in diesem Frühjahr gekauft und kann daher keine Aussagen über die Leistung bei kaltem Wetter machen. Allerdings bin ich bei sehr, sehr nassem Wetter und auf einer Mischung aus Autobahn und Landstraßen gefahren. Sie haben sich sehr gut verhalten und das Auto fühlte sich sicher und griffig an. In der Tat viel besser als die OEM Continental-Reifen (die ich nie mochte). Ich freue mich darauf, die Vorteile eines Ganzjahresreifens im Winter zu sehen!

Ich kann wirklich nicht sagen, ob sie gut oder schlecht sind – ich nehme sie einfach nicht wahr. Vielleicht sind sie ja gut? - Keine Beschwerden. Reichlich Grip, keine spürbaren Probleme.

Beste Straßenlage auf trockener Fahrbahn, insbesondere auf nasser Fahrbahn

Im Einklang mit ihrer Verpflichtung zu Sicherheit und Komfort. - ROLLGERÄUSCH NICHT ANGENEHM

So weit, so gut. Ich werde den Kauf dieser Artikel sicher nicht bereuen, falls es diesen Winter, wie vorhergesagt, eisig wird.

Ein Reifen, der zu jeder Jahreszeit Sicherheit bietet und relativ leise ist

Hervorragende Straßenlage bei trockenem Wetter: abrupte Ausweichmanöver, Ein- und Ausfahren aus Kreisverkehren, Kurvenfahrten in den Bergen… Sehr gutes Fahrverhalten auf Neuschnee, auch wenn die Haftung nicht ganz an die der Michelin Alpin heranreicht. Hervorragendes Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn - Sie wurden unter winterlichen Bedingungen getestet und bieten in Verbindung mit dem intelligenten Allradantrieb des Fahrzeugs ( 4 WD ) eine gesunde Straßenlage, obwohl ihre Fähigkeiten, sich im Neuschnee zu bewegen, weit weniger effizient sind als die von echten Schneereifen. Wer jedoch nicht zwei komplette Reifensätze (2 Sommer- und 2 Winterreifen) kaufen möchte, spart eine Menge Geld und kann die Saison fortsetzen, ohne die Montagestelle aufsuchen zu müssen.

Auf der Fahrbahn liegen sie sehr fest; wenn Sie jedoch Geräusche nicht mögen, sollten Sie diese Reifen meiden (das Geräusch lässt nach, sobald sich die Reifen eingefahren haben – nach etwa 2000 Meilen). Für mich ist die Straßenlage weitaus wichtiger. Ich muss noch sehen, wie sich der Grip bei winterlichen Wetterbedingungen verhält.

Ich fühle mich bei jedem Wetter sicher

So weit, so gut. Ich habe diese Reifen bereits bei früheren Fahrzeugen verwendet und war sehr zufrieden damit.

Sehr gutes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen

Ich fahre seit einem Jahrzehnt Cross-Climate-Reifen von Michelin auf meinem Golf Mk5 und sie sind ziemlich gut. Sehr stabil, gut auf nasser Fahrbahn, kein schlechter Kraftstoffverbrauch und ganz passabel im Schnee – überraschenderweise sind sie als Winterreifen nicht so brillant, wie ich mir das vorgestellt hatte, aber definitiv in Ordnung. Der einzige wirkliche Kritikpunkt: Sie lassen die Lenkung etwas schwammig wirken und die Lenkung zentriert sich nicht optimal. - Sie sind ziemlich gut, guter Grip bei Nässe, stabiles Handling und gut im Schnee. Aber wahrscheinlich macht die Lenkung ein wenig vage, obwohl es nicht ein Problem ist.

Gute Straßenlage, sehr geringe Fahrgeräusche

flexibler leise und komfortabel Gute Haftung und Spurtreue

Hervorragende Haftung bei jedem Wetter und ein großartiges Fahrverhalten - Der Grip ist auf allen Straßenverhältnissen ausgezeichnet, das Handling ist ebenfalls ausgezeichnet und der Reifenverschleiß war bisher hervorragend. Insgesamt ein ausgezeichneter Reifen, den ich sehr empfehlen kann. - Unter normalen Fahrbedingungen habe ich festgestellt, dass die Michelin Cross Climate-Reifen die zuvor montierten Michelin Primacy-Reifen übertreffen.