EV-Reifen im Winter: Was Fahrer von Elektroautos wissen müssen
Kälte beeinflusst die Leistung und das Fahrverhalten eines Elektrofahrzeugs – von der Reichweite der Batterie bis hin zum Bremsverhalten und der Fahrdynamik der Reifen. In diesem Leitfaden gehen wir näher auf die Leistung Ihres Elektrofahrzeugs bei kaltem Wetter und die Auswirkungen auf Ihre Reifen ein, damit Ihr Fahrzeug für den kommenden Winter gerüstet ist.
Tipps zu Winterreifen für Fahrer von Elektroautos
- Montieren Sie Winterreifen, bevor die Außentemperaturen dauerhaft unter 7 °C fallen, da die Gummimischung von Sommerreifen ab diesem Wert aushärtet.
- Wenn Sie mit Ganzjahresreifen fahren, achten Sie darauf, dass diese mit dem 3PMSF-Symbol zertifiziert sind, um zusätzliche Sicherheit zu gewährleisten.
- Wählen Sie Reifen, die für Elektroautos optimiert oder speziell für diese entwickelt wurden, um die Reichweite in den kälteren Monaten zu sichern.
- Prüfen Sie das EU-Reifenlabel: Reifen mit geringerem Rollwiderstand (Bewertung „A“) verbrauchen weniger Energie beim Rollen und schonen so Ihre Reichweite.
- Überprüfen Sie den Reifendruck im Winter alle zwei bis drei Wochen. Kälteeinbrüche können den Reifendruck über Nacht sinken lassen und Ihre Reichweite beeinträchtigen.
- Heizen Sie das Fahrzeug vor, während es an die Ladestation angeschlossen ist, und nutzen Sie die Heizung während der Fahrt auf einer niedrigeren Stufe, um die Reichweite zu optimieren.
Benötigen Elektrofahrzeuge spezielle Reifen für den Winter?
Ja, genau wie herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) benötigen auch Elektrofahrzeuge in den kälteren Monaten geeignete Reifen. Winterreifen und Ganzjahresreifen verfügen über eine weichere Gummimischung als Sommerreifen, wodurch sie auf Schnee und Eis flexibel bleiben. Sie verkürzen den Bremsweg, unabhängig davon, ob Sie einen Pkw, einen Transporter oder ein Elektrofahrzeug fahren.
Für Elektrofahrzeuge ist eine geeignete Winterausrüstung sogar noch wichtiger als für herkömmliche Fahrzeuge. Kaltes Wetter wirkt sich direkt auf die Batterieleistung und damit auf die Reichweite Ihres Elektroautos aus.
Bin ich in Deustchland gesetzlich verpflichtet, Winterreifen zu montieren?
Ja, in Deutschland gilt eine situationsabhängige Winterreifenpflicht, was bedeutet, dass Fahrer Winterreifen oder zertifizierte Ganzjahresreifen (mit dem 3PMSF-Symbol) montieren müssen, sobald die Straßen vereist oder schneebedeckt sind. Die gesetzliche Vorschrift gilt für alle Fahrzeuge – einschließlich Elektrofahrzeuge.
Das 3PMSF-Symbol (oft auch Schneeflockensymbol genannt) finden Sie direkt auf der Reifenflanke. Es zeigt eine Schneeflocke inmitten eines dreigipfligen Berges und bescheinigt, dass der Reifen strenge Tests auf Schnee bestanden hat. Die ältere M+S-Kennzeichnung (Mud and Snow), die meist neben dem Schneeflockensymbol abgebildet ist, erfüllt die gesetzlichen Anforderungen in Deutschland nicht.
Unterscheiden sich EV-Reifen von Standardreifen?
Elektrofahrzeuge stellen Reifen vor besondere Herausforderungen. Regeneratives Bremsen, die sofortige Drehmomentabgabe und das höhere Gewicht aufgrund der Batterie stellen unterschiedliche Anforderungen an einen Reifensatz. Reifen können sich ungleichmäßig abnutzen, wenn sie nicht für Elektrofahrzeuge optimiert sind, oder sogar schneller verschleißen.
Die meisten Hersteller bieten Reifensortimente an, die mit speziellen Technologien auf die besonderen Eigenschaften eines Elektrofahrzeugs abgestimmt sind. EV-Reifen weisen in der Regel die Rollwiderstandsklasse „A“ (zu finden auf dem EU-Reifenlabel) auf, um die Reichweite zu sichern, sowie eine höhere Tragfähigkeitsklasse, um das zusätzliche Gewicht der Batterie zu bewältigen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelte Reifen nutzen oft auch spezielle Geräuschdämpfungstechnologien, die in den Innenraum dringenden Geräusche dämpfen. Elektrofahrzeuge sind leiser als herkömmliche Fahrzeuge, und ein Nicht-EV-Reifen ist beim Rollen hörbar. Reifenhersteller wie Goodyear, Michelin und Pirelli verwenden Schaumstoff auf der Innenseite ihrer Reifen, um Geräusche zu reduzieren.
Wie kann ich die Reichweite im Winter verbessern?
Ein großes Problem bei Elektrofahrzeugen im Winter ist die Reichweite der Batterie. Kaltes Wetter beeinträchtigt die Leistung der Lithium-Ionen-Zellen in der Batterie und führt zu einem schnelleren Entladen, wodurch sich die Reichweite des Fahrzeugs verringert. Je nach tatsächlicher Größe Ihres Fahrzeugs und der verbauten Batterie kann sich die Reichweite um bis zu 30 % verringern.
Es gibt Möglichkeiten, die Reichweite zu sichern, beispielsweise durch das „Vorkonditionieren“ des Fahrzeugs, indem man es vor der Fahrt an die Ladestation anschließt und die Heizung einschaltet, oder indem man die Batterie stets voll aufgeladen hält (wie von Ionity empfohlen (öffnet in einem neuen Tab)). Die meisten Hersteller haben eigene Richtlinien für ihre Fahrzeuge. Weitere Tipps finden Sie daher in Ihrem Fahrzeughandbuch.
Reifen spielen eine größere Rolle für die Reichweite eines Elektrofahrzeugs, als man denkt, da sowohl der Reifendruck als auch die Profiltiefe den Rollwiderstand beeinflussen. Je geringer der Rollwiderstand, desto weniger Energie verbraucht der Reifen.
1. Reifendruck
Bei kälteren Temperaturen sinkt der Reifendruck automatisch. Laut Continental (öffnet in einem neuen Tab) kann der Reifendruck bei jedem Temperaturrückgang um 10 °C zwischen 0,07 und 0,14 bar sinken, was sich deutlich auf Ihren Kraftstoffverbrauch und den Bremsweg Ihrer Reifen auswirkt. Ein Reifen mit zu geringem Reifendruck hat deutlich weniger Kontakt mit der Straße, da er seine Form nicht beibehalten kann. Da die Temperaturen über Nacht sinken können, ist es wichtig, den Reifendruck im Winter regelmäßig zu überprüfen.
2. Profiltiefe
Sowohl Winterreifen als auch Ganzjahresreifen verfügen über spezielle Profildesigns, die den Bremsweg auf schneebedeckten und vereisten Fahrbahnen optimieren. Überprüfen Sie das Reifenprofil auf ungleichmäßigen Verschleiß, Anzeichen von Beschädigungen oder zu geringe Profiltiefe. Wenn Sie unregelmäßige Abnutzungsmuster oder sogar Risse im Gummi feststellen, sollten Sie am besten einen Wartungstermin vereinbaren.
Gut zu wissen: Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe für Winterreifen und Ganzjahresreifen beträgt in Deutschland 1.6 mm.
3. Eco-Modus
Neben der Leistung Ihrer Reifen spielt auch Ihr Fahrstil eine große Rolle für die Wintertauglichkeit Ihres Elektrofahrzeugs. Ein sparsamer Fahrstil, der sanfte Beschleunigung und regeneratives Bremsen kombiniert, kann die Reichweite Ihres Fahrzeugs erhöhen und dafür sorgen, dass Sie in den kälteren Monaten weiter fahren können.
Elektroautos, die mit Gepäck oder Zubehör wie Dachgepäckträgern beladen sind, sind schwerer und benötigen daher mehr Energie, um voranzukommen. Überprüfen Sie vor der Fahrt Ihren Kofferraum und entfernen Sie alle Gegenstände, die Sie nicht benötigen, um die Wintertauglichkeit Ihres Autos sicherzustellen.
EV-spezifische Winterreifentechnologie
Die meisten Reifenhersteller bieten Sortimente an, die für Elektrofahrzeuge optimiert oder sogar speziell für diese entwickelt wurden. EV-Reifen bieten zusätzlichen Komfort durch EV-spezifische Technologien wie einen geringeren Rollwiderstand, Geräuschdämpfungstechnologie und stärkere Seitenwände.
Zu den Herstellern, die Reifensortimente anbieten, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurden, gehören zum Beispiel Hankook, Michelin, Nokian und Pirelli.
- Bridgestone: Die Blizzak-Reihe von Bridgestone, darunter der Winterreifen Bridgestone Blizzak 6 und der Bridgestone Turanza All Season 6, nutzt die ENLITEN-Technologie, die speziell für EVs entwickelt wurde. Die Produktreihe legt besonderen Wert auf Leistung, Sicherheit und Nachhaltigkeit, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu optimieren.
- Hankook: Die iON i*cept-Reihe von Hankook ist eine speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Winterreifenreihe. Die Opti-Cure-Technologie verlängert die Lebensdauer der Batterie, während die Grip-Boost-Technologie das Kurvenverhalten verbessert. Der iON i*Cept SUV IW01A ist der spezielle SUV-Reifen dieser Reihe. Der Hankook iON FlexClimate ist die Ganzjahresreifen-Alternative.
- Michelin: Der Michelin X-Ice SNOW wurde für den Winter entwickelt und verfügt über die Flex-Ice 2.0-Gummimischung, die auch bei sehr niedrigen Temperaturen ihre Flexibilität behält, sowie über 3D-Lamellen, die sich über die gesamte Profiltiefe ineinandergreifen und für gleichbleibende Bremsleistung auf schneebedeckten Fahrbahnen sorgen. Alle Michelin-Reifen sind für Elektrofahrzeuge geeignet, darunter auch der Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate 3.
- Pirelli: Die Elect-Technologie von Pirelli ist für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge in den Produktfamilien Cinturato, P Zero und Scorpion erhältlich und wurde entwickelt, um die Reichweite der Batterie zu verbessern und gleichzeitig für akustischen Komfort zu sorgen. Pirelli ist die Marke für Hochleistungsreifen.
Zu den weiteren Herstellern, die sich auf die E-Auto-Kompatibilität konzentrieren, gehören Continental mit dem WinterContact TS 870 und seiner Cool Chili-Gummimischungstechnologie, die das Bremsverhalten auf nasser und matschiger Fahrbahn optimiert, sowie Goodyear mit dem Ultragrip Performance 3, der sich durch einen geringeren Rollwiderstand auszeichnet. Auch der neue WinterCraft WP52+ von Kumho ist für E-Autos optimiert und bietet eine Option im mittleren Preissegment für Fahrer mit einem knapperen Budget.
Sie sind sich nicht sicher, ob Ganzjahresreifen oder Winterreifen die richtige Wahl für Sie sind?
- Winterreifen sind für die härtesten Winterbedingungen ausgelegt, einschließlich starker, anhaltender Schneefälle.
- Ganzjahresreifen können das ganze Jahr über gefahren werden, da sie für unterschiedliche Wetterbedingungen und Untergründe ausgelegt sind. Das bedeutet: kein Reifenwechsel und keine Wartungskosten.
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Woran erkenne ich Winterreifen und Ganzjahresreifen?
Winterreifen und Ganzjahresreifen haben ein einzigartiges Profildesign, an dem sie leicht zu erkennen sind. Während Sommerreifen ein einfacheres Profildesign aufweisen, das sich härter anfühlt, bestehen Winterreifen und Ganzjahresreifen aus einer weicheren Gummimischung mit tieferen Rillen und Lamellen, die für eine bessere Traktion auf vereisten oder verschneiten Fahrbahnen sorgen.
Ganzjahresreifen und Winterreifen lassen sich zudem anhand der Markierungen auf der Reifenseitenwand erkennen. Das 3PMSF-/Alpine-Symbol zeigt an, dass der Reifen standardisierte Tests auf Schnee bestanden hat. Reifen können auch mit dem Eisgriff-Symbol (ein schneebedeckter Berggipfel) gekennzeichnet sein, das darauf hinweist, dass der Reifen Sicherheitstests auf Eis bestanden hat.
FAQ
Verschleißen Reifen bei Elektrofahrzeugen schneller?
Ja, Elektrofahrzeuge verfügen über schwere Batterien, die das Leergewicht um bis zu 25 % erhöhen können, was die Reifen zusätzlich belastet. Zudem können die sofortige Drehmomententfaltung (Erreichen der Höchstgeschwindigkeit aus dem Stand) und das regenerative Bremsen (die Rückgewinnung der beim Bremsen entstehenden Energie) zu einem schnelleren Verschleiß führen.
Ein guter Reifen gleicht diesen Effekt teilweise aus, doch die Fahrweise spielt eine große Rolle, wenn es um die Lebensdauer Ihrer E-Auto-Reifen geht. Die Hersteller empfehlen, sanfter zu beschleunigen und zu bremsen, um eine zu starke Belastung Ihrer Reifen zu vermeiden.
Muss ich an meinem Elektroauto für Reifen montieren, die für Elektrofahrzeuge optimiert sind?
Elektroreifen sind gesetzlich nicht vorgeschrieben, doch die meisten Hersteller empfehlen, Reifen zu montieren, die entweder speziell für Elektroautos entwickelt oder für diese optimiert wurden. Das sofortige Drehmoment, höhere Gewicht und regenerative Bremsen stellen unterschiedliche Anforderungen an einen Reifensatz. Elektroauto-Reifen gleichen die Auswirkungen von Elektrofahrzeugen aus, was die Reichweite schützt und die Lebensdauer Ihrer Reifen gewährleistet.
Wie viel kosten Winterreifen für Elektroautos?
Die Preisspanne für Winterreifen für Elektroautos hängt von der Größe und dem Typ Ihres Fahrzeugs ab. Größere Fahrzeuge benötigen meist XL-Reifen, die in der Regel teurer sind. Das Reifensortiment ist in Budget-, Mittelklasse- und Premium-Reifen unterteilt.
Premium-Reifen sind zwar in der Anschaffung teurer, bieten aber in der Regel eine höhere Laufleistung und fortschrittlichere Technologie als preisgünstige Produkte. Das macht sie besonders interessant für Fahrer, die hohe Laufleistungen erwarten. Je länger Sie fahren, desto mehr können Sie sparen.
Wie überprüfe ich den Reifendruck?
Der Reifendruck spielt bei Elektrofahrzeugen eine wichtige Rolle, da zu niedriger oder zu hoher Reifendruck den Rollwiderstand und damit die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs beeinflusst.
Den richtigen Reifendruck für Ihr Modell finden Sie im Handbuch des Herstellers. Bei bestimmten Modellen befindet sich außerdem ein Aufkleber an der Tankklappe oder an der Innenseite der Fahrertür. Sobald Sie die richtigen Werte haben, verwenden Sie an einer Tankstelle einen Luftkompressor mit einem kalibrierten Manometer. Setzen Sie den Schlauch auf das Ventil, um den genauen Reifendruck abzulesen. Wenn der Druck zu niedrig ist, sollten Sie den Reifen aufpumpen.
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