Michelin bringt den neuen Winterreifen X-Ice Snow+ auf den Markt
Der Michelin X-Ice Snow+, die neueste Generation der renommierten Winterreifenreihe von Michelin, ist ab sofort für die Wintersaison erhältlich. Die neue und verbesserte Version, die ursprünglich am 29. Januar 2026 angekündigt wurde, setzt neue Maßstäbe in Sachen Langlebigkeit und Winterleistung und hilft Autofahrern so, die anspruchsvollsten Straßenverhältnisse des Jahres zu meistern.
| X-Ice Snow+ | X-Ice Snow | |
|---|---|---|
| Produkteinführung | 2026 | 2020 |
| Gummimischung | FLEX-ICE 3.0 | FLEX-ICE 2.0 |
| Profilverschleiß | 45.000-Meilen-Versprechen | 40.000-Meilen-Versprechen |
| Profildesign | V-förmig | V-förmig |
| EV-Kompatibilität | für Elektrofahrzeuge optimiert | für Elektrofahrzeuge optimiert |
| Geräuschdämmung | Piano Acoustic Tuning | Piano Acoustic Tuning |
| 3PMSF | Ja | Ja |
| Ice Grip-Symbol | Ja | Ja |
| Größe* | 16 bis 22 Zoll | 14 bis 21 Zoll |
Die wichtigsten Produktmerkmale im Überblick
Der Michelin X-Ice Snow+ ist ein Winterreifen der entwickelt wurde, um den Anforderungen von Autofahrern bei unvorhersehbaren winterlichen Wetterbedingungen gerecht zu werden. Genau wie sein Vorgänger ist der Michelin X-Ice Snow+ für CUVs, SUVs, Pick-ups, Limousinen sowie Hybrid- und Elektrofahrzeuge konzipiert. Er bringt das typisch nordische Reifendesign in den Rest der Welt und verspricht so mehr Sicherheit und bessere Leistung.
Eine neue und verbesserte Gummimischung
Die Laufflächenmischung FLEX-ICE 3.0 optimiert das Bremsverhalten im Winter auf Schnee, Matsch und Eis und berücksichtigt dabei auch trockene Fahrbahnbedingungen. Der Reifen wurde so konzipiert, dass er auch bei extrem kalten Temperaturen flexibel bleibt, und schafft so einen Ausgleich zwischen den Anforderungen des Alltagsverkehrs und wechselnden Wetterbedingungen. Dies macht den Michelin X-Ice Snow+ zu einem besonders vielseitigen Reifen, der sich in unterschiedlichen Kaltwettersituationen bewähren kann.
MaxTouch-Konstruktion für maximalen Straßenkontakt
Die MaxTouch-Technologie von Michelin sorgt beim Michelin X-Ice Snow+ für ein zusätzliches Laufleistungspotenzial. Durch die Maximierung der Kontaktfläche des Reifens mit der Fahrbahn werden die Kräfte gleichmäßig verteilt. Dies wiederum verringert die Auswirkungen von Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrt auf das Profil des Reifens und verbessert so die allgemeine Haltbarkeit und Langlebigkeit des Modells.
EV-Effizienz auf ganzer Linie
Elektrofahrzeuge stellen besondere Anforderungen an Reifen – angefangen beim erhöhten Gewicht durch die Batterie über das sofortige Drehmoment bis hin zum regenerativen Bremsen. Sowohl der Michelin X-Ice Snow+ als auch der Michelin X-Ice Snow sind für Elektrofahrzeuge geeignet, optimieren die Reichweite und reduzieren Geräusche.
- Energieeffiziente Gummimischung: Verbessert den Rollwiderstand und senkt den Energiebedarf für die Fortbewegung, wodurch die Reichweite des Elektrofahrzeugs erhöht wird.
- Piano Acoustic Tuning Technology: Reduziert die Geräusche, die beim Abrollen des Reifens auf der Straße in den Innenraum gelangen, und sorgt so für ein leiseres, ruhigeres Fahrgefühl.
- Verstärkte Seitenwände: Der Michelin X-Ice Snow+ ist als XL-Reifen mit steiferen Seitenwänden erhältlich, um selbst die schwersten E-Auto-Batterien zu stützen.
Sie sind sich nicht sicher, welche Auswirkungen kalte Temperaturen auf die Batterie und die Reichweite Ihres E-Autos haben? Lesen Sie unseren Leitfaden zu Winterreifen für E-Autos für einen umfassenden Überblick.
Ist der Michelin X-Ice Snow+ die richtige Wahl?
Der Michelin X-Ice Snow+ ist ein Winterreifen im nordischen Stil, der für extreme winterliche Wetterbedingungen entwickelt wurde.
- SUVs und Pick-ups – Der Michelin X-Ice Snow+ wurde speziell für SUVs und Pick-ups entwickelt und ist als XL-Reifen (Extra Load) erhältlich. Er ist die ideale Wahl für Fahrer, die unter anhaltenden, strengen Winterbedingungen zusätzliche Unterstützung benötigen und bei ihrem nächsten Reifensatz Wert auf Langlebigkeit legen.
- Elektro- und Hybridfahrzeuge – Der Michelin X-Ice Snow+ verbindet Winterhaftung mit Michelins Fokus auf Rollwiderstand und Geräuschreduzierung. Winterliche Bedingungen verringern die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Wenn Sie also in diesem Winter auf festgefahrenem Schnee oder bei anhaltendem Schneefall unterwegs sind, bietet der X-Ice Snow+ einen klaren Vorteil.
- Familienautos – Der Michelin X-Ice Snow+ wurde auf Langlebigkeit und eine lange Lebensdauer des Profils ausgelegt und eignet sich daher gut für Besitzer von Familienautos, die überwiegend unter rauen Winterbedingungen fahren. Der starke Grip auf Eis und die Bremsleistung auf Schnee sorgen für zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr.
- Stadtwagen/Pendler – Kleinwagen können vom Michelin X-Ice Snow+ profitieren, wenn Fahrer häufig mit starkem und anhaltendem Schneefall konfrontiert sind. Für Fahrer, die fast ausschließlich auf geräumten Straßen unterwegs sind, ist ein Premium-Ganzjahresreifen die kostengünstigere Wahl.
Ein neues Kapitel für die X-Ice-Winterreifenreihe von Michelin
Die X-Ice-Familie genießt unter den Winterreifen bereits einen hervorragenden Ruf. Sie bringt das bewährte nordische Winterreifendesign auf den europäischen Markt und optimiert dabei die Haftung auf Eis sowie die Leistung auf Schnee. Der Michelin X-Ice Snow+ baut direkt auf den Grundlagen seines Vorgängers auf, anstatt bei Null anzufangen, und überträgt die Eigenschaften, die Fahrer bereits geschätzt haben, in ein neues und verbessertes Design.
Das neue Design verspricht eine längere Lebensdauer, behält aber das ikonische V-förmige Profildesign bei, das den Michelin X-Ice Snow so erfolgreich gemacht hat. Zu den Verbesserungen am Design gehören MaxTouch und die neue FLEX-ICE 3.0-Gummimischung. Im Rahmen von Michelins Engagement für die E-Auto-Kompatibilität ist der neue Michelin X-Ice Snow+ auch mit Elektrofahrzeugen kompatibel und als XL-Reifen (für hohe Belastungen) erhältlich.
FAQ
Was sind Winterreifen?
Winterreifen sind für extrem kalte Wetterbedingungen ausgelegt, einschließlich starker, anhaltender Schneefälle. Sie entfalten ihre beste Leistung bei Temperaturen unter 7 °C. Sie bestehen aus einer weicheren Gummimischung, um auch bei den kältesten Temperaturen, bei denen normale Sommerreifen bereits hart werden, flexibel zu bleiben, und sorgen so für messbar kürzere Bremswege.
Was ist der Unterschied zwischen den beiden Modellen?
Der Michelin X-Ice Snow+ baut auf dem Design des Michelin X-Ice Snow auf und bietet einige Verbesserungen. Die FLEX-ICE 3.0-Laufflächenmischung optimiert das Bremsverhalten auf Eis, Schnee, nasser und trockener Fahrbahn und minimiert den Rollwiderstand. Darüber hinaus verspricht Michelin eine längere Lebensdauer der Lauffläche im Vergleich zum Vorgängermodell. Die neue Konstruktion ist auf schwerere Fahrzeuge, Elektroautos und Hybridfahrzeuge ausgerichtet.
Verfügt der Michelin X-Ice Snow über die 3PMSF-Kennzeichnung?
Ja, der Michelin X-Ice Snow+ ist an der Reifenseitenwand mit dem 3PMSF-Symbol gekennzeichnet. Das Piktogramm zeigt einen dreigipfligen Berg, der eine Schneeflocke umgibt („Three Peak Mountain Snow Flake“). Das Symbol bestätigt, dass der Reifen standardisierte Traktionstests auf Schnee bestanden hat.
Verfügt der Michelin X-Ice Snow+ über die Eisgriff-Kennzeichnung?
Ja, der Michelin X-Ice Snow+ erfüllt die ISO-Norm 19447:2021 für die Bremsleistung auf Eis. Das Piktogramm, das einen mit Eis bedeckten Berg zeigt, befindet sich auf der Reifenflanke.
Für welche Fahrzeuge ist der Michelin X-Ice Snow+ geeignet?
Der Michelin X-Ice Snow+ ist für CUVs, SUVs, Pick-ups, Limousinen sowie Hybrid- und Elektrofahrzeuge konzipiert. Er ist als XL-Version (verstärkt) mit steiferen Seitenwänden erhältlich, um das Gewicht schwererer Fahrzeuge, wie z. B. Elektrofahrzeuge, zu tragen. Um zu prüfen, ob der Michelin X-Ice Snow+ für Ihr Fahrzeug erhältlich ist, nutzen Sie unsere Reifensuche und geben Sie Ihre Reifengröße ein.
* Je nach Verfügbarkeit