Michelin Pilot Sport Cup 2

285/30 R20 99(Y)

Die Reifen sind auf trockener Fahrbahn hervorragend. Ich habe einen ganzen Tag auf der Rennstrecke verbracht, und die Reifen waren immer noch in gutem Zustand. Sie werden schnell warm, sodass man recht leicht Rundenzeiten fahren kann, kühlen aber im Gegenzug auch schnell ab. Um den Reifendruck zwischen den einzelnen Sessions anzupassen, muss man also schnell sein! Ein Reifen, der gut auf der Straße liegt und einen unglaublichen Grip bietet. Auf der Straße hatte ich zwar noch keine Gelegenheit, ihn zu testen, aber bei Nässe sollte man besser nicht riskieren.

Das Fahrverhalten ist gut, aber das Problem ist, dass die Reifen nur drei kurze Runden auf der Rennstrecke durchgehalten haben, bevor sie in den Zustand auf dem Foto geraten sind…

Ich habe 02/2026 Michelin Pilot Sport Cup 2 montiert und bin ehrlich gesagt für den Straßengebrauch sehr enttäuscht. Mit weniger als 5.000 km muss ich sie bereits ersetzen. Auf trockener Fahrbahn habe ich keinen wirklichen Unterschied zu den Michelin Pilot Sport 4S gespürt, trotz des viel höheren Preises. Auf nasser Straße ist das Verhalten jedoch wirklich schlecht und kann schnell unvernünftig werden, sobald sich die Bedingungen verschlechtern. Ich denke, dass diese Reifen vor allem für die Rennstrecke gemacht sind, wo sie sicherlich ihre Leistung erbringen müssen. Aber für den täglichen oder sportlichen Gebrauch auf der Straße würde ich sie überhaupt nicht empfehlen. Ich werde dieses Modell nicht mehr kaufen.

Sehr gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn, heikel auf nasser Fahrbahn.

Hervorragendes Gefühl und Griffigkeit und gute Haltbarkeit

Weniger Grip auf nasser Fahrbahn, aber sehr gut auf trockener Fahrbahn

Perfekt, nichts zu sagen

Unglaublich! Sogar im Regen ist es perfekt!

Sehr gute Vielseitigkeit

Toller Grip, gute Straßenlage und leise. Insgesamt sehr gut mit ihnen zufrieden.

perfekt für dieses Auto und im Zustand der Psite

Dies sind die Referenzreifen für meinen Autotyp.

Ausgezeichnete Reifen auf der Rennstrecke. Guter Grip mit einem sehr wendigen Auto und gute Haltbarkeit. Die Reifen sind leise. Vorsicht bei kaltem und sehr regnerischem Wetter

Bei Kälte und leichtem Regen sind sie natürlich immer noch heikel, aber weit weniger als ein 4S-Sportpilot, der vier Jahre alt ist und 10.000 km zurückgelegt hat. Das Fahrwerk ist unter diesen Bedingungen ohnehin anspruchsvoll. Wenn sie dann 60 Grad erreicht haben, ist es ein Fest. Das ist verrückt. Ich bin schon mit PSC2 auf einem C2S gefahren und abgesehen von ausgeprägten winterlichen Bedingungen ist dieser Reifen beruhigend. Nur in Situationen mit hohem Aquaplaningrisiko spielt man nicht mit.

Hervorragend geeignet für Track Days, wie erwartet

Michelin Cup 2 sind ein fantastischer Reifen im Trockenen und OK im Nassen, wenn Sie zu den Bedingungen fahren. Das einzige Problem ist, dass das 5,5 mm Profil, mit dem die Reifen geliefert werden, zu lange hält, wenn sie so gefahren werden, wie sie entworfen wurden, daher sind sie eine ziemlich teure Option. Dennoch sind der Grip und das Handling jeden Cent wert, wenn sie einen aus einer brenzligen Situation herausholen.

Die Reifen entsprechen in ihrer Leistung den Reifen, die ersetzt wurden.

Ich benutze diese Reifen hauptsächlich für Sprints und Track Days. Sie sind gut im Trockenen, aber ziemlich gefährlich bei Nässe oder Feuchtigkeit, wenn das Fahrzeug (Porsche Cayman S) mit Vollgas gefahren wird. Die Reifen werden auch auf öffentlichen Straßen verwendet, wo sie in Ordnung sind, aber als Ersatz werde ich mich wahrscheinlich für etwas Stärkeres entscheiden - vielleicht Pirelli Trofeo ? - Diese Reifen sind speziell für den Einsatz auf trockener Fahrbahn gedacht. Sie funktionieren jedoch gut auf trockenen Straßen in Großbritannien, aber bei Nässe ist Vorsicht geboten. - Als Wettbewerbsreifen sind sie ziemlich beeindruckend, aber wie ich schon sagte, sind sie nicht für nasses Wetter oder für den allgemeinen Gebrauch geeignet, und dafür habe ich einen zweiten Satz Reifen.

Ich benutze diese Reifen hauptsächlich für Sprints und Track Days. Sie sind gut im Trockenen, aber ziemlich gefährlich bei Nässe oder Feuchtigkeit, wenn das Fahrzeug (Porsche Cayman S) mit Vollgas gefahren wird. Die Reifen werden auch auf öffentlichen Straßen verwendet, wo sie in Ordnung sind, aber als Ersatz werde ich mich wahrscheinlich für etwas Stärkeres entscheiden - vielleicht Pirelli Trofeo ? - Diese Reifen sind speziell für den Einsatz auf trockener Fahrbahn gedacht. Sie funktionieren jedoch gut auf trockenen Straßen in Großbritannien, aber bei Nässe ist Vorsicht geboten. - Als Wettbewerbsreifen sind sie ziemlich beeindruckend, aber wie ich schon sagte, sind sie nicht für nasses Wetter oder für den allgemeinen Gebrauch geeignet, und dafür habe ich einen zweiten Satz Reifen.

Gekauft für ihre Mischung aus Spur und Straße Leistung. Auf der Strecke scheinen besser als die vorherige Generation sowohl auf den ersten Einsatz und wenn warm zu erfüllen.